ATOMICのブログ一覧

昨日借りてきたアナログテスターで、エンジン及び発電系に関係するサービスマニュアルに載っている抵抗値を全て測定し、規格内である事を確認しました。
と言う事で、サービスマニュアルに従うと、電気系で壊れている箇所は無いという結果になりました。がしかし、実際に高回転域の回転がオカシイ・・・。

まずレギュレートレクチファイヤーを新品に交換しました。
交換後、エンジン始動しようとしたらバッテリーが弱っていてスターターモーターがちゃんと回らず始動せず。レギュレートレクチファイヤー交換前はエンジン掛かったんやけど・・・。

そこで、もうそろそろ交換しようと購入していた新品バッテリーに付け替え。
すると一発でエンジン始動。早速試乗しに行ったら、エンジンは高回転域までバッチリ回りました!!
そして、高回転域の音も少し甲高くなっていたので、以前の好調時に戻ったようです。

でも原因がバッテリーなのかレギュレートレクチファイヤーなのかは不明のママ。暫くこれで様子見です。

あと、タコメーター針の動きが相変わらずおかしくて、高回転域でアッという間に振り切ってしまいます。タコメーター故障かなぁ・・・。