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9月12日にエンジンマウント交換後、エンジンチェックランプが点灯するようになった。ディーラーでODB2で診断してもらおうとしたら本来あるべき箇所にコネクターが無いと言われる。

エンジンチェックランプ点灯原因が分からないので、これまでの経緯と現象からO2センサーかエアフロセンサーが原因だろうと予想。
よってエアフロセンサーを注文してました。ついでに21年前の車という事で燃料フィルターも注文。

ちなみに、後で調べるとHKS FCON isがODB2コネクターを使っていてコネクター位置が変わっていました。

今日、エアフロセンサーと燃料フィルターを引き取りに行って、帰宅後に直ぐ交換。
エアフロセンサー交換してエンジン始動。エンジンチェックランプは消灯せず…。

次は燃料フィルターを交換。何とエンジンチェックランプ消灯。もしかしてフィルターが詰まって燃圧落ち？
エンジンを切って1時間ほど放置。試走するためにエンジン始動したらエンジンチェックランプ点灯。アカンかぁ。それでも30分程試走、ランプ消灯せず。

帰宅し、ステアリングコラム下のカバーを外してODB2コネクターを探す。見つけたらディーラーへ行って診断してもらう。すると、O2センサー／エアフロセンサー／吸気温センサーの異常が出ているとの事。
エアフロセンサーと吸気温センサーはAssyかな？
エアフロセンサー交換前にエンジン始動中にエアフロセンサーのコネクターを抜いたらどうなるか試していたので、このエラーが記録されていたと思われる。
エラーを一旦消去してもらい、再度エンジン始動するとO2センサー異常だけが発生したとの事。これで原因確定!!

という事で、O2センサーを注文しておきました。やっとこれで直るかな。