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リアアームスタンドのスイングアームカラーを取り付けたので、早速スタンドに載せようと一人でもがいてた。もちろん一人では転倒の危険を承知で・・・。

そして、やっぱり、定番通り、ガンマはコケました＞＜

コケる時に、家の車のフロントフェンダーと接触。勢い良くコケることは無かったのでカウルの傷はマシでした。ラッキーだと思ったのも束の間。

バイク起こしてよく見ると、燃料タンクに点々の傷が無数に付いてて、凹んでるし・・・。
これ、コケた所にコンクリートの壁が有って、そこと接触した跡。乗ってて一番見える箇所だけに哀しすぎる。
他には、クラッチレバーの曲りが有ったけど、力任せに元に戻しときました。

それに家の車も結構凹んでます。

先日、ブレーキ系トラブルの原因はフロントの右側ディスクローターでしたが、中古を探してきました。

今日、ローターを交換したら、ブレーキフィーリングは完治。これでいつでもキッチリとブレーキング出来ます。

スイングアームにリアアームスタンドを引っ掛けるためのカラーを取り付けた。

ネジのゆるみ止めが無かったので、G17ゴム系ボンドをボルトに塗って取り付け。問題無しですｗ

RGV250Γ、フロントブレーキを掛けると勝手にABSが効いた様なフィーリングで決して安全なブレーキングが出来ません。

原因調査は以下を実施。
フロントを持ち上げ、フロントタイヤを回して回転ムラが無いか。　大丈夫。
左側ブレーキキャリパーを外して右側だけでブレーキング。　勝手ABS状態。
右側ブレーキキャリパーを外して左側だけでブレーキング。　勝手ABS現象ならず!!
右側ブレーキローターの振れを確認したら、左側より大きい。

と言う事で、右側ブレーキローターの曲がりが原因だと思われます。純正、ごっつい値段高いみたいです＞＜。


あと、リアも持ち上げてホイルを回転させたら、ゴロゴロと音がしてます。ベアリングが逝ってるのか？

昨日買ったフロントスタンドのアタッチメントを利用して、ガンマの前後をリフトアップしてみました。

そしたら、サーキットで見るレーサーな雰囲気。かっこいいｗ

リアスタンドの掛けるところが前過ぎるのは見逃して下さい＞＜。なんせ始めて使ったので・・・。それでも一人で出来ました。