ATOMICのブログ一覧

タイトルの通り、11月10日はオートコレクションという中古のバイク＆パーツ屋さんへ会社のメンバーと行くことになりました。
今日、初めて存在を知ったのですが、中々良さそうなショップです。期待しています。

http://www.bikepartsnet.com/

タイトルの通り、DT50のキャブセッティングしました。２週間前にした最終セッティングを１週間前のチビツーリングで試すと、相変わらず中速がダメ。

以下は２週間前のセッティング履歴です。

セット１　MJ120　ニードルクリップ最上段　低回転でアクセル開けるとエンストで全くダメ。

セット２　MJ120　ニードルクリップ真ん中　もちろん高回転が犠牲になりMAX10,500回転くらい。
　　　　　　　　　　　中回転域は現状よりマシ。
　　　　　　　　　　　しかしアイドリングで時々停止。
　　　　　　　　　　　アイドルスクリュー調整するも、ある回転以下に調整しようとするとエンスト。

セット３　MJ120　ニードルクリップ上から2段目　セット２とあまり変わらないが、
　　　　　　　　　　　アイドリングは安定

セット４　MJ115　ニードルクリップ上から２段め　高回転域はセット３とあまり違いは無し。
　　　　　　　　　　　中回転域はマシになった感じ。アイドリングは安定。


今回のセッティングは一回だけ。だってメインジェットは手持ちで一番小さなのを使ったので・・・。

セット５　MJ105　ニードルクリップは真中。相変わらず8,000回転から盛り上がってきます。上は11,000回転まで回りますが、10,000回転くらいまでが使える感じです。


純正はMJ100でニードルクリップは真中です。殆ど同じセッティングで中回転域が使えないのはやっぱりチャンバーの問題ですね。どうしよう・・・。

今から20年以上前、スクーター60台参加の4時間とか8時間耐久レースで一桁台でゴールした事もある自分ですが、膝を擦って走った事は有りません。
コケた時だけは膝擦ってましたけどｗ

去年、中古のツナギを買って、先日新品のスライダー（膝用）を買いました。削れていないスライダーではカッコ悪いのでRG1250Γに乗って空き地まで練習に行ってきました。

練習は定常円旋回でします。
自分で得意と思われる左回りから開始して、2周めに擦り、その後は擦ったり擦らなかったりですが、5周目で酔いましたｗ。一旦休憩して再度5周以内で練習。簡単に擦れますが、タイヤを確認したら端まで使ってないので、体を無理やり内側に出しているようです。

次は右回り。こちらが難儀しました。全然擦れない。３～４回目のチャレンジでやっと擦れました。再度チャレンジしてまた擦れたのでここで終了。

どちら回りも内脚荷重になってますｗ。それにバイク全然倒れてないし。普通にツーリングしてる時の峠道の方がバイクが倒れてます(^_^;)

思ってた通り、スタイルなどを無視して膝を擦るだけなら難しくはなかったです。でも峠道とかは絶対無理!!。怖すぎます。
でも新品のスライダーが削れたので良しです。まぁ、年に２回くらいしかツナギ着る機会無いですけどね。

京都市内から帰る途中、車の下から「カンカラカン」と音がし始めました。

ブレーキ系から音がしてたら怖いので、車を止めて下を覗いたらマフラーの遮熱板が腐食して途中からぶら下がってました。

近くに棒が置いてあったので、それを借りて遮熱板を突っついて落としました。もうこれで音はしません。

部品交換もしない予定ですが、もしかして遮熱板が無いとマフラーの腐食が早く進行するんでしょうか・・・。

今日、急遽京都市内へ行くことになりました。

ついでに行ったのがRSタイチ。ここでDT50用のリア用チューブとゴムバンド、DT200WRのフロント用チューブとゴムバンド＆リア用ゴムバンド、そしてツナギ用スライダーです。

チューブとゴムバンドは、両車とも前後全て揃ったので、これからのツーリングはとりあえず何とかなる状態です。
でもDT200WRは出先で、自分で修理出来るレベルが無いと思う・・・。

スライダーは使うかどうかはこれからの練習次第ですｗ。だって、これまでバイクで膝擦ったのってコケた時だけなんで(ToT)