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10年以上使っているARAIのヘルメット　RAPIDE　Lですが、後頭部のエアー抜き口？　DDLダクトのフタが片方がちぎれて無くなってました。

こんな古いヘルメット用パーツ在庫が有るか調べたら、有りましたｗ

早速購入して取り付けました。これで気分的に変わります。

型番：DDLダクト・チタングレー
注文番号：No.2975
価格：979円(8%税込み)

朝8時集合、大体8時30分出発で原チャリツーリングに行ってきました。
メンバーはkamisamaさん　GN125、soltlookさん　CRM50、Yさん　エイプ50、私　DT50の4台です。

朝は激寒でしたが、10時頃？から晴れてて良い感じでした。

行き先は、林道の妙見・蘇武線と三川線です。養父市側の兵庫県道267号線から入って名草神社と妙見の大スギを見学。スギはもう切り株しか残ってないし・・・。

さらに北上して蘇武岳を越えて香住町まで来ました。ここのいつものバザールタウンで弁当を買い、昼ごはんとしました。

その後、日本海側の県道11号線を走って城崎、久美浜へ。小天橋を越えて国道482号線を南下。
国道462号線へ入ってスグの県道56号線から林道　床尾線へ。
そしてスタート地点へ戻ってきました。

妙見・蘇武線と三川線は合計約54kmです。かなり長い距離なので、結構疲れました殆ど？全部やったかな？　舗装路面です。舗装してあっても面白かったですけど。

スタート地点へは17時過ぎに帰ってきたので、激寒前に帰宅でした。

途中、Yさんのリア左ウインカーのレンズが飛んで無くなりましたｗ

大江山スキー場から福知山側への下り車載動画です。

スタートはスキー場の駐車場から少し福知山側、撮影終了は元伊勢内宮駐車場から少し福知山側へ走ったところまでです。

アップハンドル＆ネイキッドになったRG125ガンマ(NF13A)での車載動画です。

8分過ぎの所で、気持ちミスしてますが、それ以外は見所ありませんｗ

昨日借りてきたアナログテスターで、エンジン及び発電系に関係するサービスマニュアルに載っている抵抗値を全て測定し、規格内である事を確認しました。
と言う事で、サービスマニュアルに従うと、電気系で壊れている箇所は無いという結果になりました。がしかし、実際に高回転域の回転がオカシイ・・・。

まずレギュレートレクチファイヤーを新品に交換しました。
交換後、エンジン始動しようとしたらバッテリーが弱っていてスターターモーターがちゃんと回らず始動せず。レギュレートレクチファイヤー交換前はエンジン掛かったんやけど・・・。

そこで、もうそろそろ交換しようと購入していた新品バッテリーに付け替え。
すると一発でエンジン始動。早速試乗しに行ったら、エンジンは高回転域までバッチリ回りました!!
そして、高回転域の音も少し甲高くなっていたので、以前の好調時に戻ったようです。

でも原因がバッテリーなのかレギュレートレクチファイヤーなのかは不明のママ。暫くこれで様子見です。

あと、タコメーター針の動きが相変わらずおかしくて、高回転域でアッという間に振り切ってしまいます。タコメーター故障かなぁ・・・。