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GRヤリス　RC　2025年4月のGen2モデルを新車で買って3日間・150kmほど走行して思った事を書きます。

まず、実車を見る事も無く注文しました。買う時は車の詳細仕様は確認せずに買いました。なので買ってから驚いた機能が多数有りますｗ

〇キーレスエントリーが付いてる。てっきりドアの鍵穴に鍵を入れないとロック解除/閉めが出来ないと思ってた。

〇ドアロックするとバックミラーが自動収納される。収納するかどうかは選択可能。まさかの高級車仕様やん。

〇運転席・助手席ともリアシートアクセス時にシートを起こした時、元の位置に戻らない。インテグラtypeRのレカロシートはちゃんと元の位置に戻るので、これは面倒です。

〇iMTは素早くシフトチェンジする場合は有効です。役に立たないお飾り機能だと思ってました。ごめんなさい。

〇メーターパネルは表示内容が色々変えられる。特に燃費表示はどこまで高燃費になるかチャレンジしてしまうし、水温油温は℃表示なので暖機運転どこまでするか参考になる。

〇後方視界がかなり悪い。バラードスポーツCR-Xを思い出したｗ

〇低速走行時のブレーキ鳴きは大きい。家族には壊れてるんちゃう？ってかなりの不信感。私は何とも思わないです。あとブレーキダストが100km程度の走行でもかなりホイルが汚れる。

〇フロントブレーキローターはスリット入りでカッコいいｗ

〇トヨタT-Connectが5年無料。何の機能が有るのか知らなかった。で、エンジン始動してなくてドアロックしてなかったらスマホにその旨の通知が来る。エアバッグ開いたら自動通報機能が有るらしい。競技用ベース車やのに高級車やん。

〇シート座面高さが調整出来る。一回したらもう2度と調整せんけど。

〇ハンドル高さ調整はもちろん、前後方法の調整が可能。前後調整機能が有るのは初めて知った、凄い。ベストポジション出せるやん。一回したらもう2度と調整せんけど。

〇前後にソナー装着、障害物に近付くと警告音が鳴る。高級車仕様やん。

〇サイドエアバッグ、カーテンシールド前後の安全装備有り。競技ベース車にそんな機能要る？　高級車仕様やん。

〇ナビは市販品が普通に取付け可能で、車両には最初からフロントスピーカーとラジオアンテナ装備、配線・コネクターも有る。ナビサイズは横200x縦100の7インチワイドサイズがピッタリ。

〇三気筒エンジン音が良くないと評判を聞いていたが、想像以上に気に入らない。初めてエンジン始動した時、ディーゼルエンジンかと思った。それにマフラー音がかなり静かなため、余計にエンジンそのモノの音が良く聞こえてしまう・・・。マフラー音、純正でももっと大きくて良かったのではないかなぁ。

〇車載ジャッキと三角表示板は付いてないので別で購入必要。パンク修理キットは付属しています。

〇キーがジャックナイフ式(ワンプッシュで出てくる、収納は手動)で、10年くらいで樹脂が劣化して割れそう。

〇内装の樹脂の一部に品質が悪いのか設計なのか分からないけど、少し擦れただけで白くなる。タオルで擦れば綺麗になったけど、今後が怪しい。

〇カーボンルーフのワックス掛けどうしたら良いか分からん。後でネットで探そう。

こんなところかな。15年くらい乗るつもりなので、まだまだ良い所、変な所出てくると思うけど、大事に乗って行きます。