自分史上一番ハイスペックだった - ギャラン

過去所有

自分史上一番ハイスペックだった

変り者
三菱 / ギャラン
VR-4 4WS 後期 (1990年)
- レビュー日：2023年3月17日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 5ナンバーサイズで2リッターターボ、三菱自慢のアクティブ4に超個性的な内外装のデザイン、加速も素晴らしく最高。訳あってこの車は2台目のVR-4で、一台目は前期、この車は最終だったのでその進化に大変驚きました。
不満な点: 全然ありませんでした。
総評: 人を載せて走っても苦情も無く、1人で乗れば戦闘機(笑)。シャコタン鬼キャンで乗ってたのでノーマルよりはキビキビと曲がる印象でしたが、失敗すると極度のアンダーステアのあと引く程オーバーステアに見舞われる楽しい奴。
装備も至れり尽くせりで、ホントに出来た車でした。
(それがこの車を降りた理由にもなった)

デザイン: 5; ロングノーズショートデッキにサイドのうねりがとても強そうなスタイルで、車高を下げるとキャビンのモッコリ感が多少軽減されます(笑)。
インテリアも、年次設計が80年代って事を考えると物凄く先進的でした。だけとメーター周りはやっぱりあの頃の三菱なんだよなぁ～。
走行性能: 5; とにかく四駆の安定感で何度も危ない時に救われました。三菱アクティブ4はあの時代のハイテクの塊で何だか運転がうまくなったのかと錯覚してました。ノーマル時に特にそれを感じやすく、常識の範囲なら何もなかったかの様に色々な路面を安全に速く走れる車。
実はとっても凄い奴なんだけどそれを隠して普通を装ってるみたいな感じです。
乗り心地: 5; ノーマルは柔らかい印象で、荷重移動を使って走らせる感じです。決してハードではありませんでした。私は車高調を入れてましたがこれは好みの問題でしょう。
積載性: 5; トランクを全開に開いた状態で、ダンボールに入った洗濯機積んで電気屋さんから運んだ事あります。
燃費: 4; 目茶苦茶燃費が悪いかと思うかも知れませんが、意外と優秀で遠出するとリッター12～3キロは普通に行きました。町乗りでも8から9キロ位。この手の車でこのくらい走ったら十分。
価格: 無評価; よく覚えて無いですが、現在の市場価格の10分の1位。

最近市場チェックしてドン引きしました(笑)。
故障経験: クランクプーリーが脱落したのと、ラジエーターが爆発してグリルから緑の液体吐き出した位です。