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REW＠B.SPECさんからシルバーの車についてコメントいただいたので広報資料の写真ですが626 MPSの写真を掲載します。

某巨大SNSにMSマフラーのことについて書かれているのを発見しました。

【以下勝手に引用】
・因みにMSアクセラのマフラーはスポーツサウンドマフラーと同じ構造です。
→同じ構成ですが、構造は全く違い別物です。

・音もさることながらそういう所に魅力を感じます(^-^)ただRX-8につけるとパワーが落ちるらしいです。
→パワーが落ちるなんてことは絶対にありえない。
自分の会社で作ってるのに、つけていないのでぜひ欲しいです（●´З｀)
→そんなこともわからないで本当にメーカーの社員なのか？

・RX-8だけなのかどうかは分かりませんが、MSマフラー、純正から隔壁を何枚か抜いただけの構造なんです。音を変えるために。
→中を割って見て欲しいくらい純正とMSマフラーは別物なんですが？

・某勝どきの人も「ロードスターのMSマフラーは純正の板を何枚か抜いただけですよ」って言っていました。
→どのモデルのことを指しているのか不明ですが、ロードスターとゆうスポーツカーに対し、そんな失礼な商品開発はしておりません。

元マフラー開発担当として悲しいコメントが何件も並んでましたので抜粋してみました。

きっとユーザーの皆さんって爆音が好みなのか、ステンピカピカなのが好みなのか、わかりませんが、こんな低レベルのコメントを見てしまうと悲しいの通り越して戦意喪失ですし、マフラーメーカーの社員と思われるコメントは本当にメーカーの人なのかと疑ってしまいます。


グラスウール満載のストレートマフラーなんて、経年劣化で直ぐ爆音になるし、数種サイレンサーボディを準備すれば使いまわしができるし、とても安価に作れるからメーカーにしたらレイアウトだけ設計している手軽なマフラーです。
メーカーは公表しませんが、他社のマフラーを二つに割って中身を見たら音量を下げるために極端に絞りを入れてあったり、酷いのは栓がしてあるのも発見したことがある。
こんな手法は、いかにサイレンサーボディ使いまわしコストを下げるかって典型的な例で詐欺に近い仕様です。
そんな仕様ですから室内に低音がコモリ巡航速度によっては地獄の室内になったり、絞りの影響で糞詰まりになったりして、音は出てるけど性能は悪いものばかりで音で誤魔化されてるように感じます。

でも、ユーザーが求めているのは結果的にピカピカの鏡面仕上のサイレンサーに、純正とは明らかに違うサウンドなんですよねぇー

確かにマツダスピード時代とは違い、現在は中間マージンを落とす関連会社が多数介入しているので、御客様が購入する価格は自分でも高価だと思いますが、真面目に1から作り込んで専用設計しているので、決して純正から板を抜いただけとかではなく型を新規に起こし専用の部品を多数使用しているのが事実です。

こんな世の中になってしまったので、現在では中途半端な展開しかできてないですが正直担当から外れて良かったです。
コメントを書いた方には申し訳ないが、久し振りに愚痴ってしまいました。
申し訳ありません。