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後半、つまりシートとエンジンの間にはガスバックが収められてます。

この楕円な窓の奥に100L容量が入ってる訳で、運転手は背中にガソリンを背負って走ってることになります。
走行時、背後には赤色？橙色？なEXマニが横たわっているのに・・・。

1989年にレースチーム全員に配布された物で、お友達の克ちゃん&金ちゃんさんのところで紹介されてましたので、昔を思い出し奥深くから発掘しました。

克ちゃん&金ちゃんさんのところで紹介されているのは市販版でロゴ、ワッペンなどがチームへ配布された物と異なります。


しかし、もぅ少しで20年前になりますから、そろそろビンテージ扱いになるかな？

昨日の写真ですが、実車と比較するとセンターカウルのパーテーションラインが違いますし、Lola T616では無いようで違いました。

リアウイングステーで違うような気がしてたんですが、他に該当しそうな車が重い出せなくて・・・・
海外で撮影されたのには間違いないんですけどねぇーーー。

何物か不明な写真が・・・・

2ローターだし年代を想像するに84年にクラス優勝した｢Lola T616/Mazda｣ではないかと思われます。　LolaではなくMarchでしたので訂正いたします。

2004年のSevenStockでもっと実車を良く見ておけば良かったです。


壁に○○○カレンダーが貼ってありますが当時物ってことで許してくださいませ。

コメントも入らないし、こんなの不必要かと思って掲載を止めようかと思ったのですが、何気にPV数を見たら数多くの方が閲覧されているようなので掲載を続行します。

初期のモノコックは内製だったので航空機用のアルミハニカム材を仕入れ加工し、ひたすら接着剤とリベットで格闘しながら製作してたようです。

残念ながら私は体験してないのですが、先輩から聞いた話だととてつもなく大変だったようなので、体験しなくて正解？だったのかもしれませんけど。

画像にはペダル周りの構造や、エアジャッキ用BRKT.、センターフロアの上にはバーリング加工用の治具も見られます。