ど素人が電装系に手を出しました！USB アダプタ編①

iPhoneの充電がしたい！でもシガーソケットは使いたくない！
せっかくDIYを始めたので、純正みたいなアダプタにしたい！
という事で、買っちゃいました。

今日は天気が良かったので、塗装でも…とオートバックスに行ったら、「あら、コレ素敵！」一目惚れでした。電装系はまだ怖くて手を出したく無かったのですが、「部品もちっちゃいし、カンタンそうだ！今度作業しよ！」と後先考えず買ってしまいました。

帰りにホームセンターで、サーフェイサーと耐水ペーパーを購入し、自宅で塗装をするつもりで帰宅するも…開けちゃいました！部品少ない！

「やっぱり今付けたい！」といきなり駐車場で作業開始！

中を開けてみると部品はこれだけしか入ってません。
「マニュアルにもカンタンってかいてある！いける！」

・この部品の役割です。
1.電源はこの赤い線から取ってくる
2.このクワガタになっている所をドアとかのネジに付ける
3.この箱が12ボルトから5ボルトに変換してくれる
4.この部品の主役。スイッチパネルに埋め込む

ACC電源？アース？ヒューズ？12ボルト？5ボルト？

マニュアルを見ながら、未知の単語をネットで調べて、簡単にまとめてみました。

・電気は+から-に流れる。
※直流(+から-へ一方通行に電気が流れる)で、電圧は12ボルト
・バッテリーの+から車内に電気が流れて、車の金属部分が-になっている。
※車の金属部分がバッテリーの-に繋がっている。
・ACCとは車のキーを回した時に電気が流れるので、車を使っていない時には電気が流れない。
・電気が流れ過ぎると壊れる事もあり、そんな時はヒューズが守ってくれる。
・車のバッテリーは12ボルトで、USB アダプタは5ボルトで動く為、3番のパーツで変換してくれる。
・ACC電源はナビから取るのがオススメ。
※ナビの裏に「accessory」と書かれた赤いコードがACC電源との事。

こんな感じでした！

マニュアルによると、1のACC電源を繋ぐのが最初。
パネルの取り付けがしたかったのですが、残念です。

という事で、塗装で身に付けた知識を元に、簡単にナビまで辿り着きました。初ナビ外し！
ナビを止めている4本のネジをプラスドライバーで外して、引っ張ってみると…

ガリガリ！

エアコンパネルの塗装をナビが削っていきます！

「あぁー！あぁっーーー！」
塗装したばっかりなのにーーー！

わーわーわー！

裏を見ると、さらに配線いっぱい！
「ダメだ！手を出すんじゃなかった！ムリムリムリ！」

引っ張ったナビを押し戻すも、元に戻らず！
あれ？戻らない！グイグイ押すも、元に戻りません！

以前みんカラでどなたかのナビ交換で、「ナビの奥が狭い」と言っていたのを思い出すも、手遅れ。

ここまできたら…と覚悟を決め、引っ張るも…
「あれ？ちょっとしか出てこないぞ？」
「やっぱムリ！」と押し戻して、5行前に戻る。

涙目で1人コントを10分以上繰り返しているうちに、汗が止まらなくなり、エアコンを入れようにも、窓を開けようにも、電気を通すのが怖くて何もできません。車内が曇って、通り掛かりの人が覗いてくれます。

そしてグイグイと引っ張りなんとかナビが出てきました！
「accessory」の赤い配線発見！

1の配線をコレに繋ぐのですが…「なんかいっぱい分岐されてる…。」
2ヶ所の分岐があり、どちらもどこにも繋がっていない配線でした。
「当然か…。先人達も沢山の戦いをしてきたのだろうな…。」
「3つ目の分岐！頂きます！」

1の配線の先はこんな感じになっていて、右側のくぼみにナビから出ていた赤い配線を乗せて左に畳みます。

左側の金属部分が配線のカバーをめくって、電気が通る様になっているのですね。
便利！

畳もうとすると配線がいなくなっちゃいます。
上下を逆にして、金属部分に引っ掛けてから畳んだら上手くいきました。

ちなみに、この作業の間ずっとナビが右膝の上に乗っています。汗がすごいです。絶妙なバランスの中で写真を撮っています。

後半へ続く…。