タイヤローテーション&ガタ確認。

症状的にはかなり前からその症状は有った。高速とかでハンドル振るんでホイールバランス程度かとも思ってたんだけど、ホイールごとスタッドレスに替えても良くならないのと最近は高速ぢゃなくてもなるようになったんでタイヤローテーションのついでに確認します。

ローテーション中。デカいジャッキは楽。

フロントの外減り。

Luk履いてるんだけど、このタイヤは空気圧2キロ位に落ちると途端に乗り心地悪くなる。走ってても抵抗になってるのがよく分かります。適正は2.2～2.4なので入れる時は2.5から2.6位にしてます。少ないより乗り心地の良い不思議なタイヤ。

リアのタイヤ。

ローテーションもう少し遅かったらリアにすら履けないタイヤになってた。ギリギリだよー。

ガタの確認。

ハンドル方向のガタなんでラックエンドのガタだと思われます。タイロッドエンドはブーツに切れも無く綺麗だったので。しかし、走っててもガタガタ言わないのよねーこの車。ハンドルの遊びがちょっぴり多くなった程度です。

ラックエンド左右とブーツ揃えてたらリビルト買うのと大差ないからラック&ピニオンごと交換だな。プレオに次いでプラスくんもかー。プラスくんは電動なので油圧の配管無いから多少楽だけど。やっぱり面倒くさい。

また金か～。