オートゲージ 水温計 その2

本日の主役、オートゲージ、プレミアム355シリーズの水温計。
このシリーズは、ロゴが新旧あるようで、注文段階ではどちらが来るか選べなーい。
去年のバキューム計は新ロゴだったので、今回も新ロゴがいいなと願ってました。
結果は、新ロゴです。
よかったヨカッタ…

その1はこちら
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3003030/car/2615470/7287242/note.aspx

いつものピラーホルダー。
毎度お世話になっています。

ピラーに穴開けました。
運転席に座って、丁度良さそうな位置でマーキング。
道具無かったので、
キリ → ドリルネジ → 太いドライバー
で、無理やり広げていきました。

車内の配線をピラー側に出します。
今回、電源は、バキューム計からリンクさせます。
なので、水温センサーのケーブルとバキューム計からの電源リンクをはめればオッケー。

合わせて、最近は夜間もアンバー色を使わずホワイト照明にしてたので、バキューム計の電源から、イルミ線の部分を外しました。
これで常時ホワイト照明です。

クーラントのエア抜きを一応実施して、作業完了。
おおむね3時間以内には終わりました。
エンジン始動から、ぐんぐん針が動いていきます。

しばらくクーラントが漏れないかチェックしつつ、新しい車内を楽しんでいきます！

最後に、OBD-Ⅱで接続できるならそれが一番楽です。

追記
数日走らせてみました。
今のところ、クーラントの漏れ無し。

純正 ～50℃ オートゲージ 表示温度
純正 50℃ オートゲージ 50℃
純正 50～90℃ オートゲージ 80℃位まで同調
純正 90℃ オートゲージ 75～90℃

純正は90℃(真上？真ん中？)から動きませんが、走行状況に応じて、水温が変化しているのが分かります。