フルード交換 DOT5.1に

最低限のユーザー車検だったので、未交換だったブレーキフルードを交換。
昨日土曜に作業しようと思っていたが、朝まで雨が降っていたので、本日まで順延しました。
特にこだわりなく探して、最終的にDIXCELのブレーキフルード DOT5.1に決定。
だって、性能と価格のバランスがよかったんですって。
DOT4とあまり価格変わらずです。
これで、ブレーキパッド、ローター、フルードは、DIXCELで統一となりました。

単身赴任のため、協力者なし。
で、ワンウェイバルブを調達。
100均でスポイト購入。
画像取り忘れましたが、11mmのメガネレンチも購入。
手持ちに11mmなかった。何かレアなサイズ。

バキューム計のセンサーが邪魔だわ。
とりあえず、蓋を外して、リザーバータンクの古いフルードをスポイトで回収。

うん、すごいね。
烏龍茶みたい。

ペットボトルを切って、じょうごの代わり。
減った分を逐一投入。

作業に没頭で画像ありません。
ジャッキで上げて、一輪ずつやって行きました。
左後ろ→右後ろ→左前→右前
メガネを入れて、キャリパーにあるブリーダープラグにホースを接続。
メガネで緩めて、ブレーキを踏む。
出てきたフルードの色を確認、リザーバータンクのフルードの補充、ブレーキを踏むを繰り返します。
フロントは楽チン。リアはスペースの関係でやりにくかった…

交換後のフルード。
全然色が違いますねー。

最後は、周辺をパーツクリーナーで洗浄して、さらに洗車して作業はおしまい。

ほんの少し新品フルードが残ってて、何とか1Lで納めました。

タイヤの脱着のせいで腰痛い…