温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつんのブログ一覧

春に向けて、リニューアル始動♪

目覚めたかもね、自分。

なかなか、難しいものですね。

とりあえず、他人様には見せられない自己満足レベルということで、また別の物で再挑戦してみたいと思います。


現在、乾燥中…。


悪天候が続くこちら、千葉では大渋滞があちこちで起きていますので、今日も温泉取材は中止デス。
トホホ…。

「ご注文ありがとうございます♪」メールで、我に返った！

酔った勢いで、またやっちまった！


　コレ　に引き続き、２回目のやっちまった！！
おいら、全然反省してませんね！


いやいや、酒の力は怖いですね！


飲酒ＰＣ操作はやめましょう！


あ、でも、今回は自分のカードの支払いになってましたから、そこは問題はないと思いますが！（爆）


元デモカー　温泉仕様のまっつん号ですが、どうやら、やんちゃにしたい本心があるらしい。

自分は全然やんちゃにしたくないのですが…。
でも…見た目が…ね…。

ということで、届きましたら、またお話致しますね。


では、また。



追記(2013/12/28)
ブツが届いたので、公開します。

今まで、ＯＧＳのＴＣメッセンジャーを取り付けていました。
が、今までずっと「ＣＦ３」（１番アクセル開度が小さい）モードばかりなのと、下記の件で嫌気が差し、最近では全く電源を入れていないため、取り外すことにしました。

★
ＴＣメッセンジャーのウリの１つであるアクセル、ブレーキ踏み間違い機能も、意図しないところで機能してしまい、アクセルが作動せず、後続車からクラクションを鳴らされて焦ったりと散々でした。

（自己分析）
停車時からブレーキを離し、すぐにアクセルＯＮすると、この機能が動作することが多かったです。
特に交差点での右折や、登り坂での発進時などで困ってしまいました。
これは、パーツのせいではなく、自身の運転技術がＮＧということでしょう。

★
ＴＣメッセンジャーにはクルコン機能もありますが、純正のクルコンを既に着けていたため、ほとんど使用したことがありませんでした。使っても、純正クルコンに比べたら、結構ぎこちない動作でした。

★
おまけとして、燃費運転を意識しているためか、「ＳＰ　スポーツ」モードにはほとんど入れたことがありませんでした。


なので、残念ながら僕にとっては無用の長物でしかなかったという結論に達しました。

でも、パーツ評価は「ＧＯＯＤ」だと思っています。
でなければ、プリウスオーナーの間であんなに流行はしていないでしょうし。

これは、僕以外にならオススメできるかなと。



（追伸）
取り外した後は、お知り合いの方（本名もお顔も知っているみん友さん）にお譲りすることを決めております。
発送の関係で日にちはズレてしまいますが、自分からのささやかなクリスマスプレゼントとしてお送りさせて頂きます。

↑
用意したブツ。


１度は付けていたディライムランプが死亡してしまい、そのままにしていました。
が、重い腰を上げ、再び取り付けようと思っております。

前回はヒューズを介したＡＣＣ連動のみでしたが、今回は安全面からリレーを組んだ配線を考えております。



リレーに繋げるのは、

赤　12V +（常時）
白　ＬＥＤ製品　+
青　ACC +
黒　12V -

という配線を考えました。


そこでお伺いしたいのは、12V +をどこからもってこようかということです。
リレーを入れるのもあり、バッ直を考えました。
が、これは当たり前かと思いますが、言葉通りに、リアのバッテリーから線を引っ張ってこないとダメでしょうか？

バッ直だと安定した常時電源が得られるので、そうしたいところなのですが、後ろから持ってくるとなると、かなり大がかりになるのではと思った瞬間、やる気が失せてしまいました（泣）

今日は温泉に入り、良く温まって肌もツルツルになりました。
が、この配線をと思い、ずっと外で考えていたら、すっかり冷えてしまいました（爆）


できれば、どなたかに手伝っていただけると、１番有り難いのですが…。
もちろん、現地まで参ります！（近くじゃないとダメですけども…）


超・初歩的な質問ですみません…。


追伸
PRIONEさん、例のあそこでこれらを購入しました♪