温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつんのブログ一覧

冬の自由研究。紆余曲折ありましたが、無事に完成しました。

結局、50プリウス用の流用を諦め、（悔しいけど）定番の86用を使いました。


フォグ配線


これを入れ替える


このように


比較


画像に写ってませんが、ヴィッツで使っていたワイパースイッチに入れ替えます。


はい、完成しました。


ステアリング外しを含めたここまでの作業時間、１０分弱です。
失敗続きで何回も同じ工程をやってますから、良い意味で手慣れてしまいました(笑)
（変人です）

悪いことを言うなら、バッテリーマイナス端子の抜き差しを繰り返しているため、ECUが学習不足になっていることでしょうか。


これで、冬の自由研究の発表を終わります。

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オムライスがかなりオススメです。このふわりたまごは食べてみるべし！


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このカキフライ定食にも魅かれつつ…


しぼりたてのバナナジュースをオーダーし…からの…


ボリュームタップリ！

ミックスフフライＡ定食　￥1,160
(ご飯大盛り代含む)

ポークフランク、白身魚、エビカツの３点セット



千切りキャベツが後ろに鎮座しているのもありますが…ポークフランクがでかく見えますね！
さらに、エビカツも分厚い！

これ、昔と変わってませんな～(笑)


平成20年に今の場所に移転しています。それまでは、近くの別の場所でした。
昭和52年創業の、老舗レストランです。
成田では有名なレストランで、優しい味付けはまるで喫茶店のようですね。
親子２代で頑張って営業しています。

もう10年以上前ですが、一時成田市民でしたので、ここにも何度か足を運んだ記憶があります。
今回は、かみさんのオムライスを食べたいリクエストに応え、こちらに行ってきました。
味付け、以前と全く変わってませんね～。

ランチタイム時はかなり混みます。特に平日。
駐車場が少し狭いので、ご注意を


訪問日：2021/12/12


レストラン　味楽亭
〒286-0041
千葉県成田市飯田町183-12
TEL： 0476-26-7710

営業時間：
11:30～19:00

途中経過報告


昨日は、ここまでステアリング周りをバラしたところで…

日没のため終了( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

スパイラルケーブルの取り外しができませんでした。
この、黄色のコネクターが曲者ですね～。
取り外し方を予習していなかったので、また時間が取れたらトライしてみようと思います。

言い訳：家族サービスしながらでは、なかなか時間が取れませんね～(￣▽￣;)

言い訳：冬至に近づいているので、日没が早くてダメですね～(￣▽￣;)


テーマ：ヘッドライトディマースイッチを他車種のものに交換してみる。

材料集め…からスタート


スイッチ。こちらはZVW50用を入手しました。


ヘッドライトスイッチ
今回はこちらがターゲット


ワイパースイッチ
こちらはまだ…
ちなみに配線をテストで繋げてみましたが、OFF、連続、リアON、OFF以外は反応しなかったので、こちらも同様に配線解析が必要です(￣▽￣;)
運良く動作しないかな～と思っていましたが、残念でした！


中古品なので、車両カプラーがそのまま付属していました。
こちらの配線を利用して、変換カプラーを作成します。


端子をかしめて…


何とか完成。


車両（ヴィッツ）に仮接続し、動作確認全てOKでした。(￣▽￣)
配線情報をこちらに書いておきます。



ヘッドライトスイッチの配線情報は
130ヴィッツは170シエンタ、10アクア、20アルファード他から。
50プリウスは30アルファード、185オーリス他からの情報を組み合わせ、整理してカプラーを作成しました。

さすがトヨタさんですね。パーツ共通使用の車種が多いので、助かります(笑)
自分の車種のパーツで共通して使われている車種があれば、そこからデータを引っ張ってくれば、大体は合っていますね。（もちろん、最後はテスターで恐る恐る導通確認はしましたけども）

130ヴィッツと同じヘッドライトスイッチを使っている方は、off⇒スモール⇒ヘッド⇒AUTOをoff⇒AUTO⇒スモール⇒ヘッドにするため、ZN6系86用を流用するのが定番のようです。

実際に先日のTeam G's若洲オフでアクアG'sの方がやっていらっしゃったのを見て、自分も挑戦しようと思ったのがそもそものきっかけです。
ですが、何を血迷ったのか、86用じゃマネだし面白くないな～の天邪鬼な性格が災いし、今回の流れになったわけです。

こんなコンバートをこれからする方はいらっしゃらないと思いますが…。
後は車両に取り付けるだけです。
しかし、本当に付くのかな…。心配なのはそこだけです。

でも、付かなかったら付かなかったで、ここまでの配線調査、確認作業とか自体が面白かったので、それだけでも満足ですね。

取付がもしできましたら、またご報告させていただきます。


しかし、これで変換カプラーの作成、何本目なんだろう…。4本目かな。

テーマ：みんなとは違うことをやってみよう！

これは、某車種のヘッドライトディマースイッチです。

130ヴィッツはOFF⇒スモール⇒ヘッド⇒AUTOの順ですが、これを
OFF⇒AUTO⇒スモール⇒ヘッドにするべく、用意してみました。

自分の130ヴィッツと共通のディマースイッチを使っているのは、調べてみると他に10アクア、30プリウス、130マークX、20アルファード等多岐に及びます。

ZN6系86(BRZ)用を流用するのが定番のようですが、それだと全く面白くないので、別車種のものでチャレンジしてみます。

最近のマイブームではありませんが、またまた変換カプラーを自作しないと対応できないパターンです。１，２本配線を入れ替えるだけでＯＫと簡単に考えていただけに、予想外の展開でした。

こんな変なことをやっている方が全然いらっしゃらない（＝見つからない）ため、品番を調べて取り寄せ、ここまで組み立てるのに大変苦労しました。

後はヴィッツ号に取り付けるだけです。
が、冬になって追突事故のケガの痛みが悪化してきたのと、日が落ちるのが早くて時間切れになってしまったので、成功、失敗のレポートは後日に書こうと思います。


そう。頸椎捻挫は温めると痛みが緩和してくるので、温泉取材も少し再開しています。またそれもレポートしますね。