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町乗りメイン・たまに練習の"ワークス" [スズキ Keiワークス]

パーツレビュー

2019年6月28日

スズキ(純正) K6A ターボエンジン(リビルト)  

評価:
5
スズキ(純正) K6A ターボエンジン(リビルト)
 高速道路で高回転で引っ張り続ける運転を繰り返した結果、2番筒のピストンが高温になりすぎて棚落ちしてしまったため、お世話になっているショップに手配してもらいました
 リビルトエンジンで壊れたエンジン(あるいは過走行のエンジン?)を分解・点検、純正の摩耗基準等を超えてしまっている部品を純正新品に交換し組み直したものです。厳密には中古エンジンなのですが、内容的には新品の純正エンジンと考えてよいそうです
 製造メーカーは(有)BRE関東、2つあるグレードのうちいい方(Xグレード)で、ふんだんに純正新品に交換している分保証内容が良いようです(取説より 製造番号もあり、保証期間や取説の詳細な内容(エンジン搭載者向け)からしても十分な品質が期待できそうです
 下記価格はエンジン単体税込(税抜で156000円)です。他にスロットルボディやターボチャージャー用のガスケット等が税込2500円程、冷却水・エンジンオイル・エンジンオイルフィルタエレメント・ミッションオイルも交換されています。熱で2番筒がやられたので2番筒のスパークプラグもダメになっていて全筒交換(NGKイリジウムMAX)。エンジンブローとしては軽傷な方なのでしょうが、やっぱり莫大な費用がかかります…
 まだ慣らしの段階(3000rpmまで)ですが、ブローさせたエンジンと比べて静かでトルクも出ているので、星5つで

関連情報URL:http://www.bre-kanto.co.jp/
購入価格168,480 円
入手ルートその他 ※整備工場
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3019571/album/771797/
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