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スズキ(純正) F6A DOHCの評価・評判・口コミ
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21
オイルフィラからのぞいた感じは綺麗みたい。 下回りにオイル漏れあり、おそらくタービンのドレンから回った感じ。 走行距離も少なそう。
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13
ツインカムに載せ替え3年弱。今のところ全く問題なし。 メリット 下から上までスムーズに回るので上り坂で走り安くなる。 高速道路もストレスがない。 トルク、パワー感ともシングルカムよりある ...
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5
心臓いただきました(笑)。 不整脈でカタカタ。メタルブローっすが。 腰上を再利用っす(笑)
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5
エンジンスワップしたくなり、衝動買いしたカプチーノEA11Rに搭載されていたF6Aツインカムエンジンです。
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以前に某オークションにて搭載済みのセルボモードのハコごと購入。 しかしながらハコの状態があまりにもボロかったので、車検切れを期にハコ換えを実行して、今のボディに載りました。 前オーナーがOHのときに ...
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以前ヘッポコショップでOHしたエンジンは1ヶ月でブロー・・・。 クレームで再度OHしたが1年半後またブロー・・・。 今回はCAD CARSでOH♪ 2.0mmメタルガスケットに面研、燃焼室加工&F ...
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3
カプチーノエンジン純正位置に搭載
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1
スズキ最高の名機…… チキチキボクサーエンジンとは比べモノになりませんW- ワンカムの時みたいにながーくアクセル全開にするとすぐ9千回転オーバー(。∀゚)同時にオーバーホール済みです ...
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シングルカム→ツインカム
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3
今や普通ですね… 耐久、片道600kmなど酷使してますが、大きなトラブルありません。
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1
言わずと知れた、定番のシングルからのツインカム換装。 スズスポのメタルガスケットを入れ、HITACHIのHT07A/R9のタービンに、トライフォースのエキゾースト、アウトレットをプレゼント。
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カプチーノ用 ツインカムエンジン。 高回転まで まわーるww
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