ブローオフバルブ取付け前編

HKSのSUPER SQV4を取付けますが
やった事ない領域のエンジンイジりです
…(;ﾟ∀ﾟ)

段取りが大事な感じ‼︎

取説の写真がモノクロで…
エンジンルームなだけに複雑で
間違えるとえらいことになりそうです
(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

取説は見やすくA3に拡大印刷‼︎

差圧式の仕組みを考えながら
装着前に確認してみました〜
　

純正と入れ替えるホースブラケットの
ボルトがめちゃ奥でソケット10

エンジン掛けると熱くなるので
作業の日は外出禁止します(∵ゞ
　

スロットボディ入口のホースを外して
ブローオフパイプに交換します。

ホースバンドを緩めて抜いて〜

インタークーラーから来ているパイプの
出口も抜きますが…
固着して無いよなぁ…(;ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷｯ
　

ブローオフアセンブリを取り付ける為
12ボルト外してブローオフステーを
共締めします。
　

続いて運転席側に取説と移動しましたw
　

取説と現物を確認して(@_@)ｼﾞ---

純正のブローオフバルブから
インテークマニホールドへの配管を
ふさぐイジりだと解釈しました〜

赤青を黄にするです。分かりますかね…?

(@_@)ｳﾑ…
　

タワーバーの下辺りにある
ソレノイドバルブのホースを抜いて
根元の向きを変えますが…
回るかなぁ　(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

抜いたホースにエアフィルターを付けて
ブローオフ作動用の配管に取付けます。
　

サクションリターンの場合

インレットパイプのニップル部を外して
二股のフランジニップルに交換して
ホースを接続します。

手前から出来るので助かりますね♪
　

この後の取付け作業ですが
ホースを外すのが肝みたいなので
道具をググった結果、いつものように
アストロまで買い出しに！(^^)ﾆｺｯ
　

続く…