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パーツレビュー

2022年10月27日

オートエグゼフロントロアアームバー

Item: フロントロアアームバー
Rating: 5
Author: かつクン

評価：: 5

AutoExe Lower Arm Bar Front / ロアアームバーフロント

48カ月点検時に同時装着してもらいました
まず　最初に申し上げたいことは　お勧めですね
私はストラットタワーバーを最初に付けて　次にスタビライザーを装着してから　ロアアームバーという順にしましたが　これが最初にした方が楽しいかもがしれません
CX-5はボディーが捩れるようなので　上を固めてから　スタビライザー装着しましたが　下から繋げた方が走りがガッチリすると思いますね
好みもあるかと思いますが　頭と足元がしっかりして　ステアリングと同じ動きが可能になり　走りやすくなりました
オンザレールとは　このことだと言えます
同じくエグゼのバネだけで車高を落としていますが　もう少ししなやかなショックだと　もっと面白いかもしれません
早々に付ければよかったと思っています

見えないところでいい仕事をしてくれてます
リーズナブルですし　本当にお勧めです
タイヤの少し後方に装着されています
フロントだけにしましたが　リアにも欲しくなりそうです

このレビューで紹介された商品

AutoExe Lower Arm Bar Front / ロアアームバーフロント

4.42

AutoExe Lower Arm Bar Front / ロアアームバーフロント

パーツレビュー件数：497件

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SILVER-SONIC 2022年10月27日 19:53 こんばんは。効果有で良かったですね！私がアクセラで感じたのと同じですね。何時ものクランクでハンドルの切れの違いが分かりました。	コメントへの返答 2022年10月27日 20:46 VVVF-EUROBEATさん　こんばんはコメントありがとうございますm(_ _)m そうなんですスタビライザー装着した時よりも　さらに回頭性がよくなって　くるっと回ります🎵 若い頃を思い出しますね♥️ ダイレクト感がやめられません
たじあり 2022年10月27日 20:16 かつくんさんご装着おめでとうございます😄 私も欲しいです🤤	コメントへの返答 2022年10月27日 20:41 たじありさん　こんばんはコメントありがとうございますm(_ _)m 僕のは20SのFFなので　軽いですからフロントだけでもいい感じに回頭するようになりましたまだ　峠に持ち込んでいませんが　次のオフ会が河口湖あたりなので　攻め込んで来ます剛性アップはキリがないので　一旦お休みでしょうか
uwo 2022年10月28日 19:23 こんばんは🌙😃❗ なるほど～😆 なかなか良さげですね😄 あとはダンパーですか⁉️😁	コメントへの返答 2022年10月28日 20:20 UWOさん　コメントありがとうございますm(_ _)m 僕はショックはノーマルのままで行こうと思っています 2L用のテインがなくて　EXEのバネのみで硬くしていますスタビライザーの恩恵もかなりありますが　くるっと回るので楽しいですよ🎵 クセになります(^-^)v

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SILVER-SONIC 2022年10月27日 19:53 こんばんは。効果有で良かったですね！私がアクセラで感じたのと同じですね。何時ものクランクでハンドルの切れの違いが分かりました。	コメントへの返答 2022年10月27日 20:46 VVVF-EUROBEATさん　こんばんはコメントありがとうございますm(_ _)m そうなんですスタビライザー装着した時よりも　さらに回頭性がよくなって　くるっと回ります🎵 若い頃を思い出しますね♥️ ダイレクト感がやめられません
たじあり 2022年10月27日 20:16 かつくんさんご装着おめでとうございます😄 私も欲しいです🤤	コメントへの返答 2022年10月27日 20:41 たじありさん　こんばんはコメントありがとうございますm(_ _)m 僕のは20SのFFなので　軽いですからフロントだけでもいい感じに回頭するようになりましたまだ　峠に持ち込んでいませんが　次のオフ会が河口湖あたりなので　攻め込んで来ます剛性アップはキリがないので　一旦お休みでしょうか
uwo 2022年10月28日 19:23 こんばんは🌙😃❗ なるほど～😆 なかなか良さげですね😄 あとはダンパーですか⁉️😁	コメントへの返答 2022年10月28日 20:20 UWOさん　コメントありがとうございますm(_ _)m 僕はショックはノーマルのままで行こうと思っています 2L用のテインがなくて　EXEのバネのみで硬くしていますスタビライザーの恩恵もかなりありますが　くるっと回るので楽しいですよ🎵 クセになります(^-^)v

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