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整備手帳

作業日：2022年7月24日

クーラント漏れ　修理その1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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RG400を保管しているサイクルハウスを見たらクーラントが少量漏れているのを発見。

画像は、その後オイル受けを置いて一週間経過した時の画像。一週間でこれだけ漏れた。
どうしよう・・？
どっから漏れてる？？
1時間に1滴ぐらいな感じで漏れてきています。

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観察してみると、オイルパン下のウォーターポンプカバーから滴ってきているのを発見。

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ウォーターポンプカバーを下側から撮影。
この穴から漏れてきていることがわかりました。

この穴は何の穴？？

とりあえずネット検索してみると、同じくこの穴からクーラントが漏れている事例を発見。　ウォーターポンプのメカニカルシールを交換するらしい・・・。
まだパーツは買えるの？？？

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ウォーターポンプ関係で買える部品を調査してみました。
2番のガスケットは純正部品は廃番で購入不可ですがコンパチ品が買えました。

18番のシャフトが摩耗して細くなりクーラントが漏れるらしいですが、このシャフトははるか以前に廃番で買えません。

買える部品を発注しておきます。

次は実際にウォーターポンプを外して確認してみます。

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長いこと交換したことのなかった冷却水を抜きます。

この後は、ラジエーターから水を入れてすすいでおきます。

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オイルパンも外すので、少し前に交換したばかりのギアオイルも抜きます。
貴重なAMSOILのギアオイル、もったいない・・・。

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良い機会なので、ゆがんでいたラジエーターも交換することにしました。
（この状態でも特に問題は出ていませんでした）

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１番と2番のチャンバーも外さないと、オイルパンにたどり着けません。

2番は排気漏れがあったので汚いｗ
これも良い機会でした。

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これでオイルパン（ウォーターポンプ）にアクセスできるようになりました。

しかし汚いｗ

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似たようなボルトが多いので、こんな物を準備して、外したボルトを刺しておきます。

ウォーターポンプカバーを取り付けているボルトは少し緩めるだけで、ここでは外しません。

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どうやってオイルパンを外せばいいのか？
いろいろと叩いてみたけどダメ。

ラジエーターホースを接続する穴にラチェットの軸を差し込んで、少しずつ外してみました。

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なんとか外れた！

今度はオイルパンに取り付けられているウォーターポンプカバーを外してみます。

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こちらは特に問題なく外せました。

中は意外にキレイ。

今度は、部屋の中で分解することにしました。

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ギア部分を外すのですが、ネジがネジロックされているので、普通のドライバーで回すのは危険と判断。
ショックドライバーを使い、外すことができました。

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分解して、シャフトを取り出すことができました。

これをよく見ると・・・・

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シャフト全体

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オイルシールと当たる部分を拡大。

摩耗してます。　摩耗具合は、赤い線で輪郭を示してます。

ここで、ネット検索しシャフト修正してくれそうな業者を探し、数社に見積依頼を出してみます。

（修理その2に続く）

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「[整備] #RG400Γ フロントタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/302846/car/2336024/7090493/note.aspx」

何シテル？ 10/24 19:43

ウク [ 岩手県 ]

2007年7月5日　デリカD:5購入を機にみんカラ登録しました。 2007年7月21日、PAJERO-EVOLUTIONからDELICA D:5に乗り換え...

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