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クーラント漏れ　修理その1 >>

整備手帳

作業日：2022年7月24日

クーラント漏れ　修理その2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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摩耗したシャフトを修正してもらえる業者を探したのですが・・・・なかなか見つけられません。

新規でシャフトを作るっていう業者はありました。

そんな中、あの人が怪我から復活！
連絡してみると、引き受けて頂けるとのこと。

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数日後、修正されたシャフトが送られてきました。

摩耗していたとは思えない！

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before/after

これだけ違います！

これでクーラント漏れが修理できる！！

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ガスケット、ベアリング、オイルシール、メカニカルシールを外して、清掃までをおこないます。

ガスケットを剥がすのはできました。

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ベアリングはプーラーで外しました。

その奥にあるオイルシールも苦労せず外すことができて、残すは裏側のメカニカルシール。

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10mmのソケットを入れて叩きます。
室内でコツコツ叩くぐらいでは全くダメ。

外に出て、それなりなパワーで叩いたら一発で外れたｗ

ココ、薄いのであまり力を入れすぎると、割れちゃいますよ

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裏も表も石鹸で洗って乾燥させておきます。

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反対側もキレイになりました。

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新しいメカニカルシールを打ち込みます。
この打込みは成功したのですが、次のオイルシール装着し新しいベアリングを打ち込む時にメカニカルシールを壊してしまいました。

メカニカルシールは予備も購入していたので、再び新しい部品をつかいます。

メカニカルシール打込み用に新たに購入したのが・・・・

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内径26mm、外径44mmのワッシャー。

これをメカニカルシールにはめてみると、シール部分を避けて、打ち込むリブだけワッシャーがかかります。

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この状態で、両側からさらに角ワッシャーで挟んでボルトとナットで締め込みます。

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ベアリングもメカニカルシールもこれで嵌めこみできました。

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修正してもらったシャフトを入れ、ギア部を組込みます。（組込みする際は事前にオイルを塗っておきます）

ネジは耐油タイプのネジロックをつかいました。ぎっちり固定！

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反対側にインペラを取り付け。
ここまですると回転が重くなります。

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ウォータポンプカバーはOリングを新品に交換して新しいボルトで組込みました。

これで完了。　後は車体に組み込みすることになります。

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オイルパンを車体に取り付けてました。

次はチャンバーとラジエーターを取り付けます。
ここで問題発生。
チャンバーをとめるフランジを固定するボルトの穴がなめてしまって、ボルトが固定できなくなりました。

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なめたボルト穴をヘリサート加工して修正。
これでチャンバーを固定。

最後に、ラジエーターを交換し、クーラントとギアオイルを補充して作業終了！！

ブログでアドバイスをして頂いた方々に感謝です。

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「[整備] #RG400Γ フロントタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/302846/car/2336024/7090493/note.aspx」

何シテル？ 10/24 19:43

ウク [ 岩手県 ]

2007年7月5日　デリカD:5購入を機にみんカラ登録しました。 2007年7月21日、PAJERO-EVOLUTIONからDELICA D:5に乗り換え...

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