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整備手帳

作業日：2025年7月5日

リアタワーバーの取付

Item: リアタワーバーの取付
Author: TAATA27

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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面倒と言われるNDのリアタワーバーの取付けですが、実際にやってみたところ、とある工具がないと結構大変であることが分かりました。順を追って説明します。

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まずはトランク内張のファスナーを外していきます。ピックアップツールがあると爪の部分を引っ張りやすいです。

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トランク中央のトリムの２箇所だけ他と違うファスナーが使われているので注意です（内一つはRFのトレーを留めているもの）

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左右のトリムは完全に外さなくても作業は可能です。

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燃料ホースの保護カバーやアッパーマウントの手間にあるダイアゴナルプレートは10ミリのボルトで留まっているので外します。
…とここまでは難しいこともなく比較的順調に作業が進みました。

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で、タワーバーをセットして後は元に戻すだけ、という段になって面倒な状況に。それはリアダンパーを留める奥側の14mmナット脱着ですが、奥のアルミパネルが邪魔してソケットが入りません。ラチェットレンチも無理でした

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結局、45度オフセットのめがねレンチで何とかアクセスできましたが、タワーバーのブラケットが邪魔してうまく締めることができません。
悪戦苦闘の末何とか締めることができましたが、ここの着脱には75度オフセットのめがねレンチが必要になるので予め用意しましよう（KTCではラインナップなし）

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アッパーマウントの取付ボルトの締付トルクは45-55Nｍです。

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トリムの加工は現車合わせでやる必要があります。結構適当でしたが、サイドのトリムで隠れたので良しとします

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ということで、結論としては「リアタワーバー脱着には75度オフセットの14ミリめがねレンチが必要！」ということでした。
KTCにはないので、TONEとかHAZETとかでしょうか。アストロもあるようです。

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プロフィール

「[整備] #ロードスターRF リアタワーバーの取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/3028901/car/2640724/8288543/note.aspx」

何シテル？ 07/05 17:33

TAATA27 [ 山梨県 ]

八ヶ岳周辺からビーナスラインをよくドライブしています。奥多摩、箱根までたまに足を延ばします。

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