アルファード 暖機運転 150,205km

3/3にしまったので、ひと月はあけないように、暖機運転しました。

最初はメカノイズが目立ちましたが、暖まると滑らかに回りました。

水温計はあってほしいところですね。

メインバッテリーへの充電は一杯になっても断続的にしてました。

昔はアイドリング中にアクセルをふかしても全く無反応だったのですが、今は少し回転が上がります。

おぼえているだけでもソフト書き換え2回、CPU本体交換1回のサービスキャンペーンをしてますから、

最初とは車の挙動も含めて、全くの別物になってます。

最初はタイヤの空転を全く認めなくて、ツルツルの上りでアクセルを踏んでもタイヤが回らず、動かなかったのです。

今は軽い空転はするので、動くきっかけになり、登っていきます。

THSの実験機のようでした。

サブバッテリーはフル充電されてました。

排気はこのように排出させてます。

あと、次のスタッドレスを探し中なのですが、そろそろ出物を見かけるようになってきました。

その前にもう一度、今のスタッドレスの減り具合を確認しました。

去年、前がプラットホームまで1mmくらい、後ろはけっこうあったので前後ローテーションして使ってます。

今回確かめるとかなり健闘して前後共、1から2mmという感じです。

写真を撮りたかったのですが、バッテリーがなくてフラッシュが炊けず無理でした。

目視も無理で、いわゆる触診です。

いい加減ですが、来シーズンは履けそうです。

夏も数回走るかもしれませんが、このまま冬になっても一応大丈夫な目はありました。

慌てて買わなくても良さそうです。

でも念のため、保険の意味で良い物があったら買っておいてもいいですね。

アコードのノーマルタイヤとアルミのセットを去年買ったのに、まだ減らなくて車庫に積んだままですが、

無くなったら替えればいいやと思って、気が楽です。

ちなみにアコードのプライマシー4は前後とも残り1mmを切ってます。

そろそろかなー？

どうも、グランツーリスモでタイヤ摩耗ありのレースを走り過ぎたせいか、

タイヤを温存する運転が染み付いてしまって、タイヤが減らないです。

アルファードのスタッドレスセット、良いのがあったら欲しいですね。

新品セットは10万、タイヤだけでも7万以上はしますから。

今のアルミは機能的には使えますが、錆びて塗装が浮いてるので、できれば替えたい所です。

トヨタモビリティの安心10検にも出さないと。