久々整備。

世の中caos全盛ですが、私もボッシュです。
まぁ週数百キロ平均で乗ってるというのもあるんですが、なんせ劣化しない。
予備買ってあるんですが3年間出番が無いんで、予備のほうを補充電する羽目になる事態（笑
コスパ最高すぎます！

ボッシュの普通のバッテリーのコスパが素晴らしいですね！
一応、パワーアンプも積んでいますが、普通に楽しむならアースをきちんと取ったり、最低限のデッドニングでで十分かな。と思いおかわりです！

こんにちは(^^)

バッテリー、結構長持ちしましたね。私のはそこまでの耐久性は無いかな…(~_~;)。

私もそろそろスロットルの様子を見ようと思っていました。オデッセイのエンジンルームを見る感じでは、やはりアコードよりも作業性は悪そうに見えますね。恐らくスロットルはダクト類に隠れてますよね？

スプールバルブパッキンからの漏れは仕方がないですよね。私のもここからダダ漏れだったので昨年交換しました。

こんばんは^_^

バッテリーはAmazonで6000円くらいで購入しているので中々のコスパだと思います。

アコードのエンジンルームは綺麗に収まってますよね。
オデッセイはちょっと無理矢理ですね。ウチのはアーシングでごちゃついているというのもありますが・・・
スロットルはエアクリーナーからダクトを外せばすぐにアクセスできますが、ダクトを緩めるための工具が微妙にアクセスし辛い・・・
美しくないところをカバーで隠したりしているので、さらに作業性は悪いですね^^;
でも、スロットル掃除自体は相変わらずコスパの高い作業です。気持ちいいレスポンスに戻りますね。

オイル漏れは一瞬パワステかと思いましたが、スプールバルブっぽいので、少し安心しました。