バッテリーアナライザーで始動電圧の測定

（あとから、CTEKバッテリーセンスの表示もちょっとあてにならないと感じたのですが、要は出先で、エンジン始動不能になるのが一番避けたいことなので、そんなこともあり、始動電圧をみてみたい（バッテリーにどのくらい始動余力があるかわかる）という興味から2台目のバッテリーアナライザーを購入してみました。



BMW X1のバッテリー規格にあわせて800CCA ENにセットします。






しかし測定結果は・・・
・・・きわめて良好な数値です・・・

ところで、これを買った目的の始動系の診断ですが、最初項目が見つからず、ほんとに計れるのかと思っていたのですが、CCA値を測定後、OKキーで先に進めるとこの画面が表示されました。


エンジンを始動するように指示がでて、エンジンを始動してアナライザーをみると・・・


当初の目的の始動（クランキング）電圧が表示されました。11.37Vと良好のようです。
やはり、容量測定結果がおかしいようです。（メルテックのアナライザーの結果であっている？）


リップル波形も表示されます。ただ、これは変動していたら、駄目というものでもないようです。

アクティブハイブリッド３も測定しましたが、こちらは補機バッテリーが２個あり、とりあえずボンネットの充電端子につないでみましたが、始動電圧もかなり低めにでています。（CCAはもともとここではまったくあてになる数値はでないのはわかっているのでスキップします）


始動（クランキング）電圧測定 | BMW X1 by 1959boku - みんカラ (carview.co.jp)

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/3035112/car/2648566/11174124/parts.aspx