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パーツレビュー

2023年2月11日

CTEK BATTERY SENSE

Item: BATTERY SENSE
Rating: 4
Author: 1959boku

評価：: 4

【再レビュー】(2023/02/11)
前回の訂正・・・結論：悪くないです・・

前回否定的なことばかり書いたV2.4.2ですが、V2.3.5と併用して色々分かってきました・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/3035112/car/2648566/12225007/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3035112/car/2648566/7207013/note.aspx

バージョンアップして使いにくい印象だったのですが、使っているうちに旧バージョン(V2.3.5)の接続の時間（更新時間）の方が遅いのでは？と思えてきました。

V2.4.2の方が（なかなか接続しないときもやはりあるのですが）総じてConnected表示になるのは速く、充電直後に（意味もなく）繰り返して計る等しない限りは特に使いにくいということもなく、（％表示とグラフが長くなっているので）更新されたことに気づけます。

たまたまなのか、（100%の時に）更新が1分15秒程度かかることが複数回続いたのですが、40秒程度で更新されることもあるようです・・

前の画面に戻って電圧、温度設定するようにしたあとの次の接続も概ねうまくいっています。

ということで、前回の予想とは反してこのV2.4.2バージョンをメインで使うようになりました。

そもそも旧バージョンで電圧を０Vと認識するようになったことから、今回のバージョンを使うようになったのですが、判定のアルゴリズムの改善があったように思います・・

それだけバッテリーの充電量把握は難しいということなのでしょう・・・

V2.3.5で今まで悩まされた急降下現象
ほぼ同時に見たV2.4.2の数値（この時点では乖離が大きい）
これは急降下をCTEK5.0で約4時間充電後のグラフ
(V2.3.5)
約4時間後の同時刻に計ったV2.4.2での数値
ここの電圧の落ち込みはエンジンを動かしてすぐに止めた時（ドア開閉、ロックなど）
V2.4.2では充電量には急激な影響がないようにアルゴリズムの改善があったみたい・・？
充電機を外したあとも充電量は上昇を続ける現象は相変わらず謎ですが・・
（付録）：これ（表示）なに！！！！・・・？
今回は88%表示だったので、（充電機を）4時間で外したにもかかわらず遅れて100%表示　V2.4.2
途中までは新バージョンに遅れた表示になりましたが、最終的には100%表示に (V2.3.5)
その時のBimmerLinkの数値 (93%は今までのほぼ最高値)

レビュー履歴	1 回目 (2023/01/31)のレビューを見る

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CTEK BATTERY SENSE

4.49