・Amazonにて400Wのセラミックヒーターを購入。以前購入したYuasa電気のセラミックヒーターは950Wですが、一時的に1200Wを消費するため同時使用はできません。同時使用したい場合は設定温度を「中」してから、追加設置のヒーターをONにする必要があります。
・今回購入したのは「Mini Ceramic Fan Heater BLACK NC41588」という製品。400W で暖かい空気が出るまで1分ほどかかります。温風も弱くジンワリ出てくるイメージですね。なのでフロントガラスの曇り除去ができるレベルでは無いですが、足元を温めるだけなら寧ろちょうど良い使用感です。
・当初は床に直接マジックテープか何かで固定したかったのですが、純正マットと防水マットを冬季に外すわけに行かず、写真のように座席直下に設置し、センターを向くように斜めってます。

・今の所フロントガラスが曇ることがなく、朝寒い場合は本機だけで良さそう。950Wのヒーターは、設置位置の関係上 ちょうど膝から下がクッキリ寒かったので良い買い物でした。


センターアームレスト設置の電気ファンヒーター。温風もそこそこ強く２〜４秒で暖かい空気が出てくる。

夏の暑さから未だ導入に至らなかったセラミックヒーターをこの度設置しました。長野県大町市のナフコで意味もなく物色していたら、偶然セラミックヒーターを発見。アウトランダーPHEVの短距離使用時におけるエンジン起動対策として、以前から検討していたヒーター候補に最適なサイズでした。アマゾンで多数の製品がありますが、万が一不具合があった場合に備えて店舗で買いたかったのです。

「製品名はユアサ プリムス ミニセラミックヒーター」
ネットだともう手に入らないみたいですね。評判通り起動直後から熱い熱風が出ました。ガラスが曇る時のデフロスターがわりになるかは不明ですが、あったかい空気はフロントガラスの方へ上がっていくので様子見。

固定位置はセンターアームレスト。
固定方法は荷締めバンド１m 迷彩柄。

一応マジックテープも買ったんですが、荷締めバンドで十分固定できました。コンセントはすぐ後ろなので直接差し込み。実際にスイッチを入れてみたところ、中温風で十分熱く強温風だと更に熱いので、「中」で充分のようです。

[ガードレール研磨]
林道で対向車を避けた時に、ワイヤー式ガードレールでっこ擦ってしまいました。

(1)擦り傷はさほど深くありませんでしたが、問題は一番上と一番下の線傷で下。爪で引っかかるほど深いですが、バンパーの樹脂面は出ていないので、ギリギリ 塗装面まで達していないと思われます。
(2)傷があるのはフロントバンパーに含まれる場所なので、完全修理ならバンパー交換がてっとり早いです。ですが、傷の面積的に板金に出すのもバンパー交換もコスパが悪いので、自分で研磨してみようかと。ある程度見えない程でまで研磨できればよしとしましょう。

(3) 用意するもの
① 3 M ウルトラフィーナ 5949 目消し
② 3 M ウルトラフィーナ 5963 仕上げ
③ ソフト99 傷消し 3000番 コンパウンド
④ RYOBI ダブルアクションポリッシャー
⑤ 手磨き用 スポンジ
⑥ 1000番 耐水ペーパー
シングルアクションポリッシャーはあいにく持ってないので、ダブルアクションでどうにかします。
(4) 1000番 耐水ペーパーと、ソフト99 傷消し 3000番 コンパウンドで手磨き後、ボッシュポリッシャーと3 M ウルトラフィーナでひたすら研磨します。

素人の研磨でここまでできれば上出来でしょう。遠目だと指摘されないと分からない程度まで研磨できました。

ある日の充電中に充電ケーブルが、FALUTマークが点灯して充電が止まっていました。何度抜き挿ししても改善せず、一晩 時間をおいて改めてケーブルだけコンセントに接続しても変化なく。んで、某価格サイトの口コミを見ていたら、内部の端子とケーブルが焼き切れて買い換えたとの情報をゲット。どうせ廃棄して買い換えなら分解しちゃえと、こじ開けてみるとなんとケーブルが２本も焼き切れて断裂。部品の一つであるリレーも半分焼けてました。他にもネジのほとんどが腐食が進んでおり、今までよく充電できていたなという印象。