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鈴菌ライダー♪のブログ一覧

2020年10月28日 イイね!

ついに10,000km達成❕

ついに10,000km達成❕このバイクを購入し、約1ヶ月ちょっと過ぎました。
納車日の走行距離は8,303km。
1ヶ月で大体1,500kmは走りました(*○o○)

まぁ、往復通勤で26kmありますから😅

で、会社終わりに記念すべき写真を撮るためだけに山の中を走りに😁

【9,998km…】



【9,999km………】


【10,000km達成\🙌/】



これからもヨロシクヽ(≧∇≦ )~❕
Posted at 2020/10/28 22:29:50 | コメント(2) | トラックバック(0)
2020年10月26日 イイね!

購入後1000kmレビュー

購入後1000kmレビュー凄く良いバイクです。
100万ほどでSSのような装備が付いており、馬力は145馬力(現行は148馬力)、1速120km出すことも可能です。
逆に考えれば街中のスタートダッシュで4輪に負けることは無い!と言って良いでしょう。
ブレーキも対向4ポットのラジアルマウントキャリパー
&ABSが付いているのでガッチリと効いてくれます。

価格以上の楽しさを与えてくれると思います!
Posted at 2020/10/26 07:51:30 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年10月24日 イイね!

白浜観光【三段壁】

白浜観光【三段壁】白浜観光、三段壁に来ました。

ここは自殺スポットの場所にもなっており、沢山の方が身を投じた場所でもあります。

遊歩道を歩いていると、『口紅の碑』という場所があり、そこには昔、許されぬ結婚と病苦から岩に「白浜の海は、今日も荒れてゐる」と口紅で書き遺し、生まれ変わって一緒になることを誓い合った若い男女が青い海に身を投じた場所でもあります。(Wikipediaより)



先へ行くと大きな岩があり、『白濵の海は今日も荒れてゐる』と書かれています。
遊歩道を歩いていると気付きにくい場所です。


ここから身を投じた事でしょう。


三段壁のそばにある洞窟にも行きました。
写真を何枚か。











それでは。
Posted at 2020/10/24 13:54:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年09月26日 イイね!

祝・みんカラ歴2年!

祝・みんカラ歴2年!9月26日でみんカラを始めて2年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2020/09/26 18:23:03 | コメント(2) | トラックバック(0)
2020年09月20日 イイね!

GSX-S1000Fが納車されました❕

GSX-S1000Fが納車されました❕朝9時30分に自宅を出て、大東市へ向かいました。
最後のNinjaとのラストランです。




装備は、USB、油温&水温計、kawasaki純正サイドパニアにGIVIのトップケースブラケット、ヘビーバーエンドと、その他は純正に戻し不要になる部品はそのままの状態で下取りとして出します。

【店舗駐輪場にて】









お別れ時の走行距離は29,086kmです。
約19,000kmで購入したため、10,000kmの付き合いとなりました。
毎日の通勤往復26km、よく頑張ってくれました。

お店に着くと、店内の入り口にスタンバイされていました。

最初はミラーの位置が気に食わなかったのですが、今となってはこっちの方が違和感無いかな?😄






購入時の走行距離は、8,303kmでした。

マフラーに黒色のタッチペンが塗られていた事は納車日まで気付きませんでしたがw

んでまぁ、まずは恒例のエンストですよね?!
発進しようとNinjaの領域でクラッチを離すと『ストンッ』簡単にエンストしました。

ネットで散々調べまくっていたので気にはなりませんでしたが、案外簡単にエンストするんだなぁと。

あと、SUZUKI車の特定の車種には『ローRPMアシスト』といって、クラッチを徐々に離すと500rpmぐらい自動で上げてくれる機能があるんですよ。
コレがチョー便利で渋滞にハマっている時、クラッチを若干離すだけで前に進んでくれる。
でも、不用意にクラッチを離すとエンストしますw(帰宅の途中計3回エンストしました)

街中ではほぼ3速までで十分で、流石大型バイクだなぁ。と実感させられます。
1速60kmでも全然平気なのですから(゜д゜)

それから、なんと言っても迫力の排気音❕
ノーマルマフラーとは思えない音量です😆
自分は半クラにする時の排気音が1番好きですね😁

あの大型特有の重低音。楽しすぎです(^^♪

しかし街中でも乗りやすいバイクですが、アクセルを開けるととてつもない加速をします。

よく、レビューなどで書かれている「体が置いていかれる感覚」が分かったような気がします笑

Ninja400と同じアクセルワークをすれば確実に『あの世』行きですw



このバイクにはTC(トラクションコントロール)が3段階の設定が可能で、この機能は初心者大型ライダーには必需といっても良いような電子制御だと思います。

カーブの途中でアクセルを捻りすぎても、後輪がスリップし、前輪との速度差が生まれた時にバイクの頭脳であるECUが点火カットや吸気バルブを閉じてくれたりして、スリップしない様になっています。(アクセルオフの時にスリップすれば終わりみたいですが😨)

ABS付きバイクもこのGSX-S1000Fが初めてです。
スーパーカブ、Ninja400とABSは付いていなかったので、急な飛び出しにも躊躇無くフルブレーキする事が可能ですね。

ともあれ初めての大型バイク、“自制心”を持ち安全な運転を心掛けたいと思います❕

欲しい物がまた増えてきちゃうなぁ🤣
まずはETCですね❕お金がァァァ👛💸
Posted at 2020/09/20 15:34:43 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年07月07日09:50-16:45、
331.14Km 6時間53分、
7ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ112個を獲得、テリトリーポイント1140pt.を獲得」
何シテル?   07/07 16:45
スズキ新型隼、オフ用セロー250、インプレッサG4所有。 整備の仕方やパーツ紹介、燃費などUPしています。 良いね!フォロー気軽に宜しくお願いしますm(...

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