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  9. ＮＢロードスター　ミッションオイル交換 [HaRo@NB8C]
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HaRo@NB8Cの愛車 [マツダ ロードスター]
ＮＢロードスター　ミッションオイル交換
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今回はミッションオイルを交換して行きます。<br /> 使用したオイルは「SUNOCO BRILL GEAR OIL 75W-90」で、量は2L使いました。<br /> オイルの注入には灯油ポンプを使いました。灯油ポンプは缶に差し込むほうを缶のサイズに合わせて短くカットしてあります。<br /> オイルサクションガンでなくてもこのくらいの粘度でしたら全然いけます。ガチガチのオイルはわからないですけど、75W-120でやったときは大丈夫でした。
今回はミッションオイルを交換して行きます。
使用したオイルは「SUNOCO BRILL GEAR OIL 75W-90」で、量は2L使いました。
オイルの注入には灯油ポンプを使いました。灯油ポンプは缶に差し込むほうを缶のサイズに合わせて短くカットしてあります。
オイルサクションガンでなくてもこのくらいの粘度でしたら全然いけます。ガチガチのオイルはわからないですけど、75W-120でやったときは大丈夫でした。
  • 今回はミッションオイルを交換して行きます。<br /> 使用したオイルは「SUNOCO BRILL GEAR OIL 75W-90」で、量は2L使いました。<br /> オイルの注入には灯油ポンプを使いました。灯油ポンプは缶に差し込むほうを缶のサイズに合わせて短くカットしてあります。<br /> オイルサクションガンでなくてもこのくらいの粘度でしたら全然いけます。ガチガチのオイルはわからないですけど、75W-120でやったときは大丈夫でした。
    1:今回はミッションオイルを ...
  • まずはジャッキアップして馬をかけます。スペース確保のためにできるだけ高く上げたほうがいいと思います。あと、自分は砂利の上で馬の下に鉄板敷いてやりましたけど、あまり推奨はしないです。<br /> 自分の車両はRS-Ⅱでフロアに補強があります。この補強は片側3ヶ所、左右あわせて6ヶ所の”17mm”のボルトナットで留まってます。<br /> 補強をはずすときはフロアジャッキをかけて、ボルトナットをはずしても落ちないようにしてはずしました。<br /> ネットでたまに遮熱板みたいなのが着いている車両を見ますが自分のは着いていないので、それをはずさないと作業できないのかはわかりません。
    2:まずはジャッキアップして ...
  • 補強をはずすとミッションにアクセスできます。<br /> 画像は助手席側からで、赤丸がドレンボルト、青丸がフィラーボルトです。<br /> ボルトサイズは両方とも24mmです。ボルトの頭が低いので舐めないように注意してはずします。<br /> ボルトをはずすときのコツは徐々に力をかけるのではなく、ボルトにかけた工具を叩いて一気に力をかけるのがポイントです。<br /> あとこれは鉄則ですが、ボルトはかならずフィラー → ドレンの順番で緩めましょう。ドレンから先にはずしてオイルを抜いた後にフィラーがはずれなかったら、その時点で不動車確定です。
    3:補強をはずすとミッション ...
  • 画像はオイルを抜いてるところです。フィラーがはずれてないですが、緩めてはあります。<br /> ミッションケースが汚いのは、ミッションオイルが少し漏れているだけなので気にしないでください。<br /> オイルは前回交換から1年1万キロ程度で全然綺麗です。町乗り程度なら車検ごとでも全然大丈夫そうですね。
    4:画像はオイルを抜いてると ...
  • こちらははずしたドレン(右)とフィラー(左)、あとパッキンです。<br /> オイル交換から1万キロしか走ってないのにドレンの磁石に結構鉄粉がついていました。<br /> NBの6速ミッションは結構入りが悪く、特に2速なんかは気をつけないとガリッとなることもあるので、その所為かと思います。<br /> パッキンはドレン・フィラー両方に着け、サイズは「内径18×外径24×厚み1.5mm」になります。
    5:こちらははずしたドレン( ...
  • ドレン・フィラーボルトを洗浄し、パッキンを換えたら、いよいよ新しいオイルを注入して行きます。<br /> まずはドレンボルトを締めます。バカ締めするとミッションケースが割れるので適度に締めましょう。<br /> 次にオイル缶に灯油ポンプを差込み、ミッションのオイルフィラー部にポンプのホースを差し込んでポンプをシュポシュポすればオイルが入って行きます。
    6:ドレン・フィラーボルトを ...
  • 画像はオイル注入中のものです。<br /> ホースの形状的にマフラーの上を通してフィラーに差し込みました。<br /> オイル量はフィラー部からあふれてきたら規定量です。灯油ポンプだとフィラーにわりとピッタリはまってしまうのでわかりづらいですが、大体2L使いきるところであふれてきました。<br /> 最後に、オイルが溢れてきたらなるべく急いでフィラーボルトを締め、ボルト周りを洗浄して漏れがなければ終了です。
    7:画像はオイル注入中のもの ...
  • これは愚痴なんですが、今回作業のお供にアストロで300円くらいで買った作業ライトが封を開けて30分たたずに壊れました。<br /> まあ300円だし壊れるだけならよかったのですが、ライトが消えたと思ったらショートしたかなにかで、多分基盤が入っているところが異常に熱くなっていき、焦げ臭くなりました。慌てて電池をはずしましたが、作業中の事で本当によかったです。<br /> もしライトを点けたまま離れていたらと思うとゾッとします。<br /> こういうのってショートの際の保護回路とかないんですかね？もし使ってる方いたら注意してください。<br /> <br /> 肝心のミッションオイル交換後の感想なんですが、ミッションの入りが若干良くなりました。まだ換えたばかりで断定はできませんが、前回入れたオイル(銘柄は伏せます)よりはいい感触です。<br /> <br /> ※参考にされる方は自己責任でお願いします。
    8:これは愚痴なんですが、今 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年09月11日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター NBロードスター　ハザードスイッチ　交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3041165/car/2658161/6929803/note.aspx」
何シテル？   06/17 00:26
HaRo@NB8Cです。よろしくお願いします。
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/09/02 07:43:18
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