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３月２１日、
いつもの竜王のエネジェットでれたすに給油した









TRIP B は
前回も今回もピ～でリセット出来た


前回ピ～から今回ピ～までの消費量
46.497(b)L
前回給油量46.56L
その差0.063L


前回給油から今回給油までの消費量
44.432(T)L
今回給油量46.02L
その差1.588L


今回はハラペコ法の勝ち～　（＾＾）



但し、M-1は約4.5km分データを取りこぼしている
取りこぼした消費量は不明

３月１６日、
いつもの竜王のエネジェットでいちごに給油した。









前回点灯から今回点灯までの消費量
39.012(b)L
前回給油量39.32L
その差0.308L


前回給油から今回給油までの消費量
39.977(T)L
今回給油量38.90L
その差1.077L


今回はハラペコ法の勝ち～（＾Ｏ＾）





1316.8÷38.90=33.8508km/L
ZE1/5MT　初期型の１０・１５モード燃費は35.0km/L
33.8508÷35.0=0.9671

３月４日、
いつもの茅野のエネジェットでれたすに給油した









TRIP B は
前々回はピ～でリセット出来た
前回はピ～でリセット出来なかった
・給油時にもリセットしていない
今回はピ～でリセット出来た


前々回ピ～から今回ピ～までの消費量
25.619(b)+65.535=91.154L
前々回給油量43.37L
前回給油量47.28L
43.37+47.28=90.65L
その差0.504L


前々回給油から今回給油までの消費量
46.763(t)+46.763(T)=94.120L
前回給油量47.28L
今回給油量46.56L
47.28+46.56=93.84
その差0.28L


今回は満タン法の勝ち～　（＾＾）



※M-1 Bチャンネルは消費量が65.535リットルを超えて
オーバーフローしている

Super MID M-1
表示最大値を超えると０に戻ってカウントされる
燃料消費表示最大値 65.535 L (表示値に+65.536する)
走行距離表示最大値 2621.43 km (表示値に+2621.44する)