２年間、付き合って。 - ウェイク

マイカー

２年間、付き合って。

ｻﾝﾗｲｽﾞのぞみ
ダイハツ / ウェイク
G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) (2016年)
- レビュー日：2020年9月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: やはりこの個性的なデザインがとても、とても気に入っています。
不満な点: 物理的に当然の話になりますが、洗車するとき、天井が高くて掃除しにくい。
総評: 軽自動車とは思えない大容量！特に天井が高いので圧迫感が全然ありません。外から見ると小さくで細くて安定感なさそうに見えますが、乗ってみるとそれを感じさせません。なんか不思議な感覚になります。

デザイン: 5; 個性的な外観と青と白のツートンカラーはとても気に入っています。
今、ダイハツのウェイクの公式サイトを見たら、青色が無くなっていました！少しだけ迷ったカーキー色も無くなっている！これはショック！
内装は真っ黒で、最初は凄く暗く感じましたが、すぐに慣れました。夏場は何となく涼しく感じさせてくれます。
走行性能: 4; 私のウェイクはターボですが、これだけの大きさなので、個人的には、やはりターボは必須だと思っています。
乗り心地: 5; 個人的には特に気になりません。シートは軽自動車ではいいシートだと思います。
他の方も書いていたかと思うんですが、クーラーの効きが良いように感じました。
積載性: 5; なんとリアの積載性の良さは凄いですね。オプションで付ける台に脚が付いてて、キャンプとかで使えるっていう工夫なんかも良く考えたなと思います。
あれこれ工夫があってホント、ワクワクしてきますよ。
前にアトレーに乗っていましたが、運転席上部に付くオーバーヘッドコンソールみたいなのもあってもいいんじゃないかなと思いましたが、ま、軽でこの収納は十分ですね。
燃費: 4; 毎日乗っていないので、燃費はあまり気にしていません。
価格: 3; 探していたツートンカラーとで、走行距離も少なくて、ターボだし、それでかなり安い価格で入手できました。新車だとツートン、ターボ車となるとかなり高くなるみたいですね。
下取りはその分、良いみたいですが。詳しくは良く分かりません。
故障経験: 無し