程よい使い勝手の少しフォーマル版シビック - シビック (セダン)

マイカー

程よい使い勝手の少しフォーマル版シビック

WAST
ホンダ / シビック (セダン)
シビックセダン(CVT_1.5) (2017年)
- レビュー日：2025年5月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: ・シャープなデザインで、乗用車の中でソリッドウイングフェイスが最も似合う車だと思います。
・この車格の非HV車にしては燃費が良いと感じます。ストップアンドゴーの多い通勤では12km/L程度ですが、郊外では17km/L程度まで伸びる。私自身アクセルワークがガサツなので、燃費を意識するともっと伸ばせると思います。
・加速性能。初速においてストロングハイブリッド車ほどの鋭いレスポンスは無いが、必要充分だと思う。
高速道路で出すくらいの速度までなら、前車のレクサスIS300hより加速タイムが早かったので予想以上でした。
不満な点: ・デザイン上やむを得ないとは思うものの、ハッチバックがベースでおとなしめなセダンにしてるので、特にリア周りで余白を感じます。また、フロントはソリッドウイングで横に長いデザインがとられている一方、リアには両端に突き抜けるような横長のパーツがないので前後の纏まりがなく感じました（あくまでも個人的感想です）。
・ドアパネル周り、シート共にファブリック調のものが使われているので砂汚れなどが目地に入りやすく汚れも落ちない。
純正オプションでもレザーに変更できないのでこれが一番残念です。
・後席を倒したときに概ねフラットになるのは良いが、後席の固定金具が背面中央付近に付いているので金属突起が邪魔で積載物に工夫が必要になります。ハッチバック車みたいにサイドで固定できなかったのかと思います。
総評: 気になるところはありながらも、全体的にはいい車です。
大切に乗り続けようと思います。

デザイン: 4; 好みは分かれると思いますが、フロントデザインは秀逸です。
自分はアイラインの部分をボディ同色にして更に低く構えた印象にしています。
走行性能: 5; 加速も速いし曲がる止まるもしっかりで好印象です。
ただ、路上駐車している車を避けて通過する際、自動ブレーキが作動して後続車に追突されそうになった事があります。
乗り心地: 3; 乗り心地はマイルドです。今まで硬い車にばかり乗ってきたので、より違いを感じます。
その分コーナーではふわっとしています。
静粛性ですが、フロントのロードノイズがひどいです。今はホイールにセットで付いてきたアジアンタイヤを履いているため、タイヤの問題かもしれないので、次回交換後、改善したら再評価します。
積載性: 4; フラットに近くなるのはいいのですが、、、本文でも触れたように固定金具のせいで載せられるものが限られます。
ただ、二つ折の１０フィートの釣竿や、その他釣行道具一式は載るので満足はしています。
燃費: 4; 平均1４km/l 程度
夏場エアコン使用で1２km/l
長距離行くと17km/l

ノンハイブリッドでこの車格であれば良い方だと思います。
価格: 4; FC1はFK7と比べて安い方だと思います。
故障経験: エアコンのコンデンサが逝きました。
保証内での交換ですが価格にすると7万弱。
元々ここは弱いと聞いていたので、保証期間切れて次壊れたら卓上エアコンでも車内に置こうかな。。。