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もち / mochi*の"ようちかプレオ (プレオセンパイ)" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2019年3月25日

プレオ(RA,RV系) エアコンフィルター取り付け③【エアコンフィルター装着編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
前回②の続きです!
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5230918/note.aspx

エバポレーター清掃を終え、次はようやくエアコンフィルター本体を取り付けていく作業に入ります!
2
メクラの下半分は既にカットしているので、残る上半分もライターで13秒ほど刃の先を炙ったカッターで一気に切断していきます。
真ん中の出っ張りの部分もお構い無しにカットします。

エアコンフィルター装着部分のメクラを全てカットするとこのようになります。

ここに2分割してあるエアコンフィルターを1つずつ装着していくことになります。
3
そしてやっとこのタイミングで登場!!

今回購入した、

パシフィック工業 『エアコン用クリーンフィルター PC-804B 』です!!
プレオ(RA,RV系)で対応しているのは、まさかのこの商品一択らしいです…。

【パーツレビュー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9777514/parts.aspx
4
とりあえず取扱説明書をもう一度おさらい。

メクラ部分は全てカットし終えました。

クリップ…??

そんなものどこにあるんだ??と思い、みんカラで先人の方々が載せている整備手帳をひとつひとつ調べました。
(参考にさせていただいた先の皆様、本当にありがとうございます。)

その結果、
どうやら『エアコンフィルター装着部のすぐ右側にちゃっかりついている』のだそうです。

分かりづらいですね。
5
まさかと思い探していたら…、
本当にエアコンフィルター取り付け部のすぐ右側にあった!!!

まさかこんな所にエアコンフィルターを固定するクリップがあるだなんて気が付かなかった…!!
というか誰も初見じゃ気が付くはずがない!!www

どうやらエアコンフィルター未装着車は皆ここにクリップが留まっているみたいです。
こちらを外します。

ツメみたいに引っかかるようにしてクリップがついているので、マイナスドライバーで慎重に外します。
6
外したクリップはこんな感じです!!

上下挟んでエアコンフィルターを固定するみたいです。
7
さて、あとはフィルターを装着していくだけです。

まずはじめに装着口の上側から爪が右側になるようにして差し込み、下にスライドして持っていくと下半分のエアコンフィルターの装着ができます。

続いてもう半分のエアコンフィルターは装着口の残った上側に差し込みます。
その後、先ほど外したクリップを右側の黒色とグレー色の上下それぞれの爪にはめるように押し込み、ガチッと音がしてクリップがフィットしたらエアコンフィルターの装着は完成です!
8
最後に外したグローブボックスを戻します。
ピンをはめる前にグローブボックスを一度セットして蓋を閉じます。閉じたらあとはピンを元の位置にはめていくだけです。
このピンは相変わらず硬いのでかなり力を入れないと抜け落ちてしまうので気をつけながら戻していきます。

これで全ての作業は終了です!!\( 'ω')/バッ

あ、それと忘れないうちに付属しているシールに次回交換時期と導入した日付などを書いて貼りました!!

花粉症もダストアレルギーも患っている身として、エバポレーターが綺麗になってエアコンフィルターも装着されたクリーンな空気にとても大満足です!!

さらにエアコンの冷暖房も効きやすくなったのでこれで快適に季節を越えることができます!!
脱臭炭も設置したばかりなので、車内がどんどんクリーンになっていくことを願っています!

クリーンな空調、とても満足しています!!☺️

交換時総走行距離: 84900km

次回交換推奨時期: 2020年3月
次回交換推奨総走行距離: 99000km


【前回までの整備手帳】
①メクラ取り除き作業
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5227882/note.aspx

②エバポレーター清掃
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5230918/note.aspx

《追記》
翌年、定期交換作業を行いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5719224/note.aspx

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