アクセサリー電源を室内から室外に引っ張る&フットランプLEDの再固定

ここ最近は多忙で整備手帳が間に合っていませんが、時間が出来次第なんとか間に合わせようと思っています。

さて今回、いずれ外部にアクセサリー電源を必要とする時が来た時に使えるよう、配線を引っ張ることにしました。

外部へ配線を引っ張る作業は経験が無いので、今回も20万km超え青プレオ乗りのおたさんに御協力頂き、引っ張ってもらうことにしました！

バンパー脱着は部品省きまくっているので、後日どこかに改めて載せようと思います。

電源はヒューズボックスから取り、外部まで配線を引っ張る方法で施工して頂きました。

運転席下から覗くとヒューズボックスが見えます。そのうち、以前に取った『ラジオ・シガライター(黄・20A)』の電源取り配線から、ギボシ配線をY字に分岐させるもの(写真の黒い二股の配線)を1つ余らせていたので、そちらを使用して配線を分岐させました。

外部にアクセサリー電源を使用したい時にすぐ使えるように、配線のショート防止も兼ねてこのようにテープで留めて頂きました。

室内から室外への引き出しはこのように、ドアを開けて見えるフェンダーとの境界を経由して配線を通します。

配線は、プラスマイナスが纏めやすく取り扱いやすい利点があるダブルコード(平行線)の0.5スケアを使用。

施工後、アストロプロダクツ製のベタベタしないビニールテープを使用し、目立たないようにする目的で配線を覆いました。

フェンダーを外すのが理想でしたが、手間がどうしてもかかってしまうので外さずに通すことにしました。

その際に必要となるのが、エーモンの『配線ガイド / 1161』です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10133355/parts.aspx

これを使ってフェンダーに配線を通し、フレームに元から穴の開いている部分に通してエンジンルームまで配線を引っ張ります。

ひとまず、これで引っ張る作業は完了です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

配線は適当にフレームに引っ掛けておきました。

さて、どんなものをこれからつけようかな？

ついでに、運転席下の配線も整えて頂きました。

ダイソー製の配線カバーを使う方法も考えていましたが、おたさんが上手く纏めて頂きました。

これでひとまずフットランプLEDも固定ができました。