吸気効率を向上させる為に導入したアルミダクトの再装着《SOHC NA》

スバルディーラーにてプレオ(RA1)のロッカーカバーのオイル漏れ修理をする為、ホムセン吸気ダクトを外していました。

修理が完了したので、再度取り付けます！


【前回外した際の整備手帳】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5637316/note.aspx

【 ビバホーム(LIXIL VIVA) / フレキシブルアルミダクト 75Φ (パーツレビュー) 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9989525/parts.aspx

まずは、エアクリボックスを固定している部分を利用し、タイラップを使ってフレキシブルダクトを固定します。

タイラップは長めの物でも長さが足りなくなってしまうため、2本を繋げて取り付けています。

ダクトの向きが合うように、先端の位置を整えます。

同じく2本繋げたタイラップで、手前側も固定します。

バンパー側の先端は、グリルから空気が入るように曲げます。

グリル側の先端も空気が入るように向きを微調整します。

これで完成です！！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

最初、購入したてのダクトホースだと曲げ具合の調整が上手くできませんが、一度固定した状態でエンジンルームを温めて暫く走っていると、熱によってジャバラ部分が引き締まります。
引き締まったアルミダクトになれば曲げの自由が更に効くようになるので、最終的にこのような曲げ方をする事ができるようになります。

また新鮮な空気を直接吸気に送れるようになりました！
効果はプラシーボ効果かもしれませんが、少しでもNAなりに工夫してみるのも面白いなと思います。☺️