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  9. プレオ(RA,RV系)にサンバー用ハザードスイッチを増設してみた [もち / mochi*]
mochi
もち / mochi*の"高海千car (ﾌﾟﾚｵｺｳﾊｲ)" [スバル プレオ]
プレオ(RA,RV系)にサンバー用ハザードスイッチを増設してみた
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コラムカバー下側が取り外せました。<br /> <br /> 下から見ると左右2つのハーネスが見えます。<br /> <br /> 左側の9極2段のハーネスは、ワイパーなど左レバー関係のハーネス。<br /> <br /> 右側の13極2段のハーネスが、ウインカーやハザードなどの右レバー・プレオ純正コラムカバー上ハザードスイッチ関係のハーネスです。<br /> <br /> 今回は、右側のハーネスに増設用ハーネスを仲介させます。
コラムカバー下側が取り外せました。

下から見ると左右2つのハーネスが見えます。

左側の9極2段のハーネスは、ワイパーなど左レバー関係のハーネス。

右側の13極2段のハーネスが、ウインカーやハザードなどの右レバー・プレオ純正コラムカバー上ハザードスイッチ関係のハーネスです。

今回は、右側のハーネスに増設用ハーネスを仲介させます。
  • プレオ(RA,RV系)のハザードスイッチはハンドルのコラムカバー上部にあるツマミタイプのスイッチです。<br /> ハンドル操作をしながらハザードを炊く際、ハンドル操作に支障を与えてしまいとても扱いづらいです。<br /> <br /> サンバーの後期型からはハザードスイッチがボタンタイプになっており、プレオにも同形状の装着部分があるので、そこへ流用することが可能です。<br /> <br /> 前愛車のFS Limitedから部品を取り外してきたので、さくっと増設していこうと思います。<br /> <br /> <br /> 【 サンバー(TT,TV系 後期型)用 ハザードスイッチ(ボタンタイプ)ASSY 】<br /> 《純正品番 : 83037TC000》<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/3308035/12002586/parts.aspx<br />
    1:プレオ(RA,RV系)の ...
  • コラムカバーの下半分を取り外します。<br /> <br /> 上下に分割出来る所はミニマイナスドライバーでパカパカ外していきます。<br /> <br /> 上下分裂出来たら、矢印の穴の中にビスがあるのでプラスドライバーで取り外します。
    2:コラムカバーの下半分を取 ...
  • コラムカバー下側が取り外せました。<br /> <br /> 下から見ると左右2つのハーネスが見えます。<br /> <br /> 左側の9極2段のハーネスは、ワイパーなど左レバー関係のハーネス。<br /> <br /> 右側の13極2段のハーネスが、ウインカーやハザードなどの右レバー・プレオ純正コラムカバー上ハザードスイッチ関係のハーネスです。<br /> <br /> 今回は、右側のハーネスに増設用ハーネスを仲介させます。
    3:コラムカバー下側が取り外 ...
  • FS Limitedから取り外したハーネスを再度使いました。<br /> 常時電源やイルミ電源等を取り出せるので、その加工を施した状態です。<br /> <br /> 【 当時の整備手帳 】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6255387/note.aspx<br />
    4:FS Limitedから ...
  • 右側のカプラーを外し、増設用ハーネスを割り込ませます。<br /> <br /> 元々接続していたハーネス(13ピン(2段) ・オス)を増設用ハーネス(メス)に接続し、増設用ハーネスを車両側に取り付けます。<br /> <br /> 分岐されたサンバー用ハザードSW側(8ピン(2段) )をスイッチパネル側へ持っていきます。
    5:右側のカプラーを外し、増 ...
  • 続いて、サンバー用ハザードSWの取り付けです。<br /> <br /> スイッチボックスを外します。<br /> 本体を掴んで手前に引っ張ると周囲に少し隙間が出来ます。<br /> 隙間(上部が良い)へ内張り剥がしを差し込み、てこの原理を使って外します。<br /> 周囲がツメで引っかかっている構造です。<br /> <br /> 取り外すとこのように手前に少し引き抜けます。<br /> <br /> 一番左側のメクラ蓋がされている箇所にサンバー用ハザードSWを設置する為、メクラ蓋を外します。<br /> 裏側から手前に向けて押し込むと外れます。<br /> <br /> ちなみにここは、後期型でヘッドライトのオートリベライザーを調整するダイヤルが本来着く位置ですが、オートリベライザーなんてものはF typeSには無いのでメクラ蓋となっています。
    6:続いて、サンバー用ハザー ...
  • 外した部分へ、サンバー用ハザードSWを取り付けます。<br /> 手前から差し込んで、そのまま押し込むとカチッと固定出来ます。<br /> <br /> 固定したスイッチの裏側へ、分岐されたサンバー用ハザードSW側のハーネス(8ピン(2段) )を取り付けます。
    7:外した部分へ、サンバー用 ...
  • 裏側の配線を纏めたら、スイッチパネルを押し込んで戻していきます。<br /> <br /> ドアパネルを戻す時と同じように、色々な角度からボンボン叩き込むとしっかり固定出来ます。<br /> <br /> これで完成です！
    8:裏側の配線を纏めたら、ス ...
  • 最後に、先程ちらっと触れた電源に関しての詳細です。<br /> こちらは前車の整備手帳にも記載済ですが、念の為こちらにも載せておきます。<br /> <br /> カプラー詳細とイルミネーション電源の位置です。<br /> サンバー用ハザードスイッチの増設の詳細にもなります。<br /> <br /> 【13ピン(2段) 純正ハーネス】《カプラー色: 黒》<br /> 上段6極・下段7極に、左上から右上までを1~6番、左下から左下を7~13番と見ます。<br /> <br /> 1番: アース《黒線》<br /> 2番: 常時電源(ハイビーム操作用)《白/赤 線》<br /> 3番: 空<br /> 4番: 左ウインカー《緑/赤 線》<br /> 5番: 右ウインカー《赤/黄 線》<br /> 6番: 空<br /> 7番: 常時電源(ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ『テール クリアランス(15A)』)<br /> 8番: イルミネーション電源(7番から電源供給。右レバーのスモールスイッチ→スモールランプのバルブへ。)《★今回取れるのはココ！》<br /> 9番: 常時電源(ヘッドライト用)<br /> 10番: 点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《黄/青 線》<br /> (《注1》スイッチを併設使用のパターンは下記記載))<br /> 11番: 常時電源(ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ『ハザード(15A)』)《白線》<br /> 12番: IG(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ)電源《黒/赤 線》<br /> 13番: 点滅動作(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《緑線》<br /> <br /> <br /> 【8ピン(2段) サンバー用ハザードスイッチ】<br /> 上段3極(左側2極・右側1極)・下段5極に、左上から右上までを1~3番、左下から右下を4~8番と見ます。<br /> 上記車両側ハーネスの配線(10番)の《注1》ですが、ハザードスイッチ併設(コラムカバー上の純正スイッチも生かす)の場合は変更があります。<br /> 割り込ませるハーネスが無い場合、ハーネスの配線(10番)カットが必要。<br /> ハーネスの配線(10番)との接続を下記の『☆』の括弧書き内の場所へ変更となります。<br /> <br /> 1番: 点滅動作(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)<br /> 2番: 右ウインカー<br /> 3番: 左ウインカー<br /> 4番: アース《イルミ電源用アース》<br /> 5番: イルミネーション電源《★今回取るのはココ！》<br /> 6番: IG(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ)電源《☆点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)カットしたコラムカバー上ハザードスイッチ側 黄/青 線》<br /> 7番: 常時電源<br /> 8番: 点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《黄/青 線》《☆点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)カットした車両側 黄/青 線》<br /> <br /> ※純正同等カプラーは以下の通り。<br /> 8P090型MTシリーズ メス端子側コネクターキット<br /> 品番: 8P090K-MT-F<br /> <br /> <br /> 《配置》<br /> (車両ハザードハーネス→サンバーハザード)<br /> 1→4<br /> 4→3<br /> 5→2<br /> 8→5《★今回取るのはココ！》<br /> 10→8 (《注1》下記パターン有り)<br /> 11→7<br /> 12→6<br /> 13→1 <br /> <br /> (《注1》のプレオ純正ハザードとサンバー用ハザードの併用をする場合の経由方法。カットもしくは割り込ませるハーネスを用いる。)<br /> ハーネス(車両側)10→サンバーハザード8<br /> サンバーハザード6→ハーネス(プレオハザード側)10<br />
    9:最後に、先程ちらっと触れ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
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作業日 : 2022年08月27日
   

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「愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/profile.aspx」
何シテル？   10/13 07:21
「もち」と申します。 メモ・整備記録として投稿しているので、ゆっくりですが更新しています。(最近忙しくてサボりがち) 初愛車であるプレオ FS Limite...
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