最後に、先程ちらっと触れた電源に関しての詳細です。
こちらは前車の整備手帳にも記載済ですが、念の為こちらにも載せておきます。

カプラー詳細とイルミネーション電源の位置です。
サンバー用ハザードスイッチの増設の詳細にもなります。

【13ピン(2段) 純正ハーネス】《カプラー色: 黒》
上段6極・下段7極に、左上から右上までを1~6番、左下から左下を7~13番と見ます。

1番: アース《黒線》
2番: 常時電源(ハイビーム操作用)《白/赤 線》
3番: 空
4番: 左ウインカー《緑/赤 線》
5番: 右ウインカー《赤/黄 線》
6番: 空
7番: 常時電源(ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ『テール クリアランス(15A)』)
8番: イルミネーション電源(7番から電源供給。右レバーのスモールスイッチ→スモールランプのバルブへ。)《★今回取れるのはココ！》
9番: 常時電源(ヘッドライト用)
10番: 点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《黄/青 線》
(《注1》スイッチを併設使用のパターンは下記記載))
11番: 常時電源(ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ『ハザード(15A)』)《白線》
12番: IG(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ)電源《黒/赤 線》
13番: 点滅動作(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《緑線》


【8ピン(2段) サンバー用ハザードスイッチ】
上段3極(左側2極・右側1極)・下段5極に、左上から右上までを1~3番、左下から右下を4~8番と見ます。
上記車両側ハーネスの配線(10番)の《注1》ですが、ハザードスイッチ併設(コラムカバー上の純正スイッチも生かす)の場合は変更があります。
割り込ませるハーネスが無い場合、ハーネスの配線(10番)カットが必要。
ハーネスの配線(10番)との接続を下記の『☆』の括弧書き内の場所へ変更となります。

1番: 点滅動作(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)
2番: 右ウインカー
3番: 左ウインカー
4番: アース《イルミ電源用アース》
5番: イルミネーション電源《★今回取るのはココ！》
6番: IG(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ)電源《☆点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)カットしたコラムカバー上ハザードスイッチ側 黄/青 線》
7番: 常時電源
8番: 点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)《黄/青 線》《☆点灯(ﾀｰﾝ&ﾊｻﾞｰﾄﾞ)カットした車両側 黄/青 線》

※純正同等カプラーは以下の通り。
8P090型MTシリーズ メス端子側コネクターキット
品番: 8P090K-MT-F


《配置》
(車両ハザードハーネス→サンバーハザード)
1→4
4→3
5→2
8→5《★今回取るのはココ！》
10→8 (《注1》下記パターン有り)
11→7
12→6
13→1

(《注1》のプレオ純正ハザードとサンバー用ハザードの併用をする場合の経由方法。カットもしくは割り込ませるハーネスを用いる。)
ハーネス(車両側)10→サンバーハザード8
サンバーハザード6→ハーネス(プレオハザード側)10