タイヤ・ホイールは複雑な構造を持つサスペンションによって支えられていますが、車体に対してタイヤ・ホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称を
『アライメント』
と呼びます。

アライメントはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。
また、車高調への交換等でサスペンションを脱着したり、車高調整する事でもズレてきます。
ズレを確認した結果を踏まえ、車に合わせて足まわりの微妙な角度の歪みを調整するのが
『アライメント測定･調整』
という訳です。
言わば ″車の骨盤矯正″ のようなものですね。

アライメントが崩れた状態のまま走行すると、タイヤがまっすぐ転がらないのにまっすぐ走らせようとしてタイヤを引き摺り続けてしまい、極端な偏磨耗や異音、バーストの原因になって危険。

その為、車高調へ交換後はアライメントを正すことが必要といえます。

車高調交換の作業終了後に目視でも確認できる、まっすぐ向いているはずなのに内股・がに股になってしまっている状態を解消していきます。