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  9. プラグケーブル交換(純正→NGK RC-FE65)《74,948km》 [mochi*]
mochi
mochi*の"みちめぐプレオ(ﾌﾟﾚｵｺｳﾊｲ)" [スバル プレオ]
プラグケーブル交換(純正→NGK RC-FE65)《74,948km》
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ご親切に番号のシールが貼られており、順番を間違える事無く取り付ける事が出来ます。
ご親切に番号のシールが貼られており、順番を間違える事無く取り付ける事が出来ます。
  • プラグを交換したのもあり、ワンクッション後に新しいプラグケーブルへ交換していく事にしました。
    1:プラグを交換したのもあり ...
  • 無難に前愛車でも使用していたNGKの青いケーブルです。<br /> <br /> プレオは過給器の有無や年式、グレードの違いでケーブルの種類が違います。<br /> <br /> 後期型NAエンジンのプレオが適合するNGKプラグケーブルは、『RC-FE65』になります。<br /> RS等のスーチャー搭載グレードになると『RC-FE56』という品番になりますが、数字も前後逆で見間違え易く、注意が必要。<br /> <br /> 過給器がない分、交換が楽です。<br /> <br /> <br /> 【 NGKスパークプラグ / プラグケーブル RC-FE65 】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/3308035/12604972/parts.aspx<br />
    2:無難に前愛車でも使用して ...
  • ご親切に番号のシールが貼られており、順番を間違える事無く取り付ける事が出来ます。
    3:ご親切に番号のシールが貼 ...
  • それでは交換していきましょう。<br /> <br /> まずはプラグケーブルをエンジン側とイグニッションコイル側から抜いていきます。<br /> 次に、新しいプラグケーブルを差し込んでいきます。
    4:それでは交換していきまし ...
  • ところがどっこい、最後のひとつでトラブルが発生。<br /> <br /> なんと、プラグケーブル側の端子がもげてイグニッションコイル内に取り残される(しかも摘出不可)という最悪な状況になり不動車となりました…<br /> <br /> そのため一旦作業を中断し、イグニッションコイルを交換した後に再チャレンジしました。<br /> <br /> 【 イグニッションコイル 緊急交換 (新品にほぼ近い中古品へ) 《74,948km》 】(前回整備手帳)<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/3308035/7617781/note.aspx<br />
    5:ところがどっこい、最後の ...
  • プラグケーブルにそれぞれ番号が振られています。<br /> 後期型プレオ(NAモデル)の場合、以下の順番で奥まで差し込みます。<br /> <br /> 左側(プラグ)の順番は左から、<br /> <br /> 《 1・2・3・4 》<br /> <br /> となっています。
    6:プラグケーブルにそれぞれ ...
  • 右側(イグニッションコイル)の順番は上から、<br /> <br /> 《 1・4・2・3 》<br /> <br /> となっています。
    7:右側(イグニッションコイ ...
  • これで作業は完了です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ<br /> <br /> 発進時の加速に違和感や不調を感じたら、プラグに加えてプラグケーブルもセットで交換するのをお勧めしたいですね。<br /> <br /> ひとまず無事に交換出来たので、大きなプレオミーティングにも参加できました。
    8:これで作業は完了です！＼ ...
  • 2023/7/25<br /> 《交換時総走行距離》<br /> 74,948km<br />
    9:2023/7/25 《交 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年07月25日
   

プロフィール

「愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/profile.aspx」
何シテル？   10/13 07:21
mochi*と申します。 メモ・整備記録として投稿しているので、ゆっくりですが更新しています。 初愛車であるプレオ FS Limitedが購入当初から記録簿...
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