錆止め・レインフォースメント塗装・デットニング他

ヤフオク落札のヘッドライトはHID用リレー他その他もろもろがまだ到着してないので組付け自体は完成してないのですが作業場所の関係で晴れの休日でしかバンパー外せません。

作業効率的には手間だけどヘッドライトの入れ替えは済ませてカプラー接続以外の配線は後でやりますｗ

バンパーは底面クリップ６個にビス２本
タイヤハウスに片側ビス２本
あとはアッパーグリルのクリップ6個？

ヘッドライトは10ｍｍナット３か所で固定されてます。トルク9.4Nm

トルク9.4Nm

ボンネットステーが押してヘッドライトが外れにくかったらボンネットを誰かに持ってもらうといいかも。

エクステンション必要。

ここだけトルク9.3Nm（ナットの形も違う）

ナット３か所外したらヘッドライトの目尻の上側の角度に合わせて斜め下のスライド。


カプラー×2とハイビームHB3とウィンカーソケットとハーネスクリップ外し

あとから土台（フロント バンパ コーナ アッパ ビームて名前てらしい）をばらせば簡単かも。

配線仕上げれない代わりに以前からやりたかった防錆処理もします。
直接吹き付け出来ないので綿棒でちょんちょんします。

埃や汚れが水分を含んで錆になるそうなのでとりあえずブロアーで全部吹き飛ばして拭き掃除してブロアーで乾かしてそのうえで錆転換剤を塗り込みました。

これを見える箇所全てにやったのでこれだけで２時間費やすことに

左タイヤハウスの前のステー部分
ここはエグイｗ

また水たまりになるだろうけど拭き掃除して錆転換剤塗ってドライファストルブ吹き付けて様子見。

ミドルグリルからちらちら見えるレインフォース部分は塗装が弱くて（ていうか下地処理されてない）テープやなんかに塗装ごと持ってかれてしまうので

ペーパー掛けて脱脂してミッチャクロンで下地作っていつもの202ブラック。

これでグリルと同色になった。

あとフレームとレインフォースの表裏（真ん中は裏だけ）にレジェトレックス制振材を貼り付け　斜めに貼ってるのは水分がたまらず流れるようにするためです。

今度こそこれが最後のデッドニングになるかとｗｗ

他にも歪んで挟まっていたアンダーカバーのクリップ直したり　配線まとめなおしたりしてたらそろそろ時間がヤバくなってきた
(；・∀・)

ついで作業に時間取られて本作業慌てる悪いパターンｗｗｗ