miniGT-Rのブログ一覧

何年かぶりに幸田CAに参加してきました。
先回は、トップタイムを出しながらも
ピットに戻らなかったのでタイム抹消で
勝てなかった苦い思い出があります。

で、今回はというと






①　公式練習　　　４７秒９　　　で４番手　皆速い
②　　　　予選　　　４７秒５００　で２番手　上手く言ったか、と思ったのも束の間

③アタック１本目　４７秒７７７　で４番手　皆速い
④アタック２本目　４７秒９４５　で５番手　表彰台には、程遠い結果でした、残念でした。
意外に難しいです、サーキットアタック。


今日は手ぶらか・・・と思っていいたらこんなに賞品が・・・ありがとうございました。ZEST様、moomin-papa様！

２週間後の耐久レースの賞品として、のしをつけて出そうと思います。助かりました。



ここからは、いい話です！！


今日、一緒に戦ったレーシングシューズ、結婚前に家内から誕生日プレゼントにもらったものです。
上の写真の青いアシックスの方です（黄色いのは比較用で、比較的新しいジョギングシューズ）
ぼろぼろですが、まだ使えます。
もうすぐ、銀婚式です。２５年以上使ってる・・・（履いてない時期もありますが）

四半世紀を平穏で仲良く？呆れられながらも４輪を楽しませて頂いたお礼に

沖縄行ってきます！！　



もちろん子供たちはお留守番。

さあ、金婚式は迎えることができるのか・・・

４年に１度しかない２月２９日だったので？
代休をとって、Ｒ３２で
美浜サーキットを走ってきました。

２年前の４４秒０からはほどとおい４５秒６です。
最近このあたりしかタイムが出ないです。
さすがに１．６秒遅いとなると何らか原因ありそうです。
恐らく、
　　①タイヤで０．３秒
　　②４WDのトランスファーの摩耗で０．３秒
　　③老化で１秒
ってとこでしょうか。

で、帰りに部品共販でプラグを１本購入。
こんなのでエンジンチェックランプが直るはずもなく・・・
なぜなら、純正でDENSO製のイリジウムプラグ９番がついてます。
３．８万ｋｍであの品質第一で有名な部品メーカーのDENSOのプラグが壊れているはずもなく・・。
それにしても、純正部品は高い！！

しかも、しばらく見ない内にプラグも今風に細くて長くなってるし。
自分の持っているプラグレンチ、１９ｍｍとか２１ｍｍです、使えません。
これ、１３ｍｍくらいです、工具買わないと！

で、帰りに雹？多分、直径５ミリ以下の霰（あられ）ですね。
タイヤZⅡ☆が、引きしまった感じがしました、自分も。

ややパフォーマンス不足の自分とR32ですが、あられの洗礼をうけて今年は、暴れたいと思っています。

昨日、イグニッションコイルを交換したので
様子をみに美浜に行ってまいりました。

朝一走りましたが、DIREZZA組が多くて
楽しませていただきました。
特に、激速のR32GTR男らしかった・・。
４２秒台で走ってました。
追っかけましたが見失いました。
（動画を見て頂ければ良くわかります）


自分の８６はと言うと、動画の通り
タコメータ下の７０００回転のあたりでピカピカ点灯してるのが「VSC、TRC」作動の表示です。
（赤い丸い点滅のレブインジケータの右下に位置します）
頻繁に点滅してますが、これは異常ではなさそうです。

問題は、CR-X（これまた速い）を追いかけた時の１コーナ進入でエンジンチェックランプが点灯し
、その後、ABSが突然異常介入してくることです。
突然ブレーキがかかります。何か、安全装置が働いている？

OBDでは、１番の失火と出てますがあと、やれることはプラグを変えることくらいです。
で直らなかったら打つ手なし・・・とSHOPの方と話をしていたのですが救いの手が・・・

シン＠エボさんから　ABSはステアセンサーのせいでは？との新しい知見
（Gセンサーとステアセンサーの再学習で治ったとのこと）
これが、真因のような気がします。流石、８６日本一！！

フロントのハブベアリング交換で直ったつもりで
いたのですが
少なくとも土曜日の雨の美浜は問題なかった？

それなのに、昨日の幸田で走行開始早々にABSの
作動が始まりました。コーナーの至る所で発生し
怖くて走れない状況です。

２枠目もタイヤを変えて走ってみましたが
変わらず・・・と思ったら、何故か後半
ABSが入らなかったような気が・・・

路面にオイルがこぼれた跡があったのでそれが原因か？違う・・

足が悪くてインリフトしている？（バネが台湾製だし・・・車高調HKSのストリート用だし・・）
と色々考えてしまう。

原因不明ですが、とりあえず、１カ月くらい前にエンジンチェックランプが点灯してからの症状だと思うので、その原因のイグニッションコイル（失火）を交換することにして本日部品を発注しました。
工賃が高いので、自分で交換します！

でも、２度とやりたくない（プラグ交換）みたいな話も耳にするので交換出来るのか不安です。
ABS介入が直るかも分からないし・・・。
制御に詳しい方なら関係ないか、あるのか判断できるのでしょうが・・。

で、さらに 本日「センターエリアのジムカーナ第１戦　ML鈴鹿」　にエントリーしました。
久しぶりのML鈴鹿。楽しみです。

その前の週の幸田SAをどうするか、財布と相談中です・・・。

年初の３２といい、今年は壊れ年か！

多分、左フロントにハブベアリングが
逝ってしまいました。
今日、幸田でABSだか、TRCだかの制御で
まともに走れませんでした・・・。
それでも走りましたが・・

エンジンチェックランプは相変わらず点灯するので
デーラーで見てもらいました。（シートをセミバケに交換してから）
１番の何とかって部品が怪しいとか・・。

全部合わせて、本日某SHOPにあずけてきました。
ついでに周りの８６勢が進化しているので、多少のチューニングもお願いして・・

ちなみに写真は、ピットロード待ちでのナビの状態です。
精度が高くて驚きました。

２月２０日が、今シーズンの初戦なので間に合うといいのですが。


ちなみに、水曜日に２度目のジムカーナ練習に行ってきました。
午前中、真面目に仕事してから、猛ダッシュで午後からの参加でした。

ベスト　１分１３秒６　だったと思いますが、お金かければ誰でも速くなれる世界なので
程々にしないと・・・老後の蓄えも心配しないと・・・・でも自制心が・・・・