miniGT-Rのブログ一覧

木曜日に休みをとって、週末の運動会　「美浜SG」　の
事前練習をする計画だったのですが、
台風が来るってことで、１日早めの休みを頂き
幸田に行ってまいりました。

会社には仕事の都合で休みを水曜日に変更しま～す。・・と！

そしてやることは４っつ

①先回の不甲斐ないタイム４９秒２６９の更新
②美浜SGに向けてのセット出し


③AP1の自分のタイム（２００８年２月に４８秒２３４）の更新
④かつ、ALTEZZAよりも１秒以上速いタイムを出す！

■結果
　
　　　ベストタイム　４８秒２２１で目標を２つクリアしました。

AP1（２０００ｃｃ）のタイムはNeova　AD07の２４５サイズなので
ZⅡ☆の２５５で更新して当たり前ですね。　そもそもAP２（２２００ｃｃ）だし！！

小雨が降ったり止んだりの中だったこともあり（言い訳？）ALTEZZAより１秒速いタイムは出ませんでした。

ALTEZZAもこれからタイムが伸びていくと思うので１秒差は意外に難しいかもしれないです！
恐るべし、８６の再来と言われたトヨタのスポーツセダン！！


そして、美浜SGに向けてのセット出し！　

といってもリヤタイヤをどっちにするか？　です。
共に、３２GTRで使用していたタイヤですが山少ないです。



結果は、
　　１枠目　２０分間での　R1Rでのベストタイムが　４８秒８７５　　だったのに対し、
　
　　２枠目　ZⅡ☆でアタックし、　１周目で既に４８秒８８７　→次のラップで４８秒２２１

小雨の影響も無視できませんが、山が減ってもZⅡ☆は凄いタイヤでした！

ってことで、喉が乾いてコーラを購入したら、１００円マックが当たりました！



お昼ご飯にしました！

今週末の美浜のコース楽しみです・・・勿論サイド封印です。

久しぶりに３台そろいました。
自分の車の極悪ぶりが物足らないので
少し頑張らないといけません。

というとで、タイムは上から

　極悪１号　なんとこの時期　４５秒９８
　極悪２号　 　　　　　　　　　　４７秒４１
　 極悪３号（私） 　　　　　　　　４８秒５８

だったら良かったのですが、８６マイスターの某選手が３番手です。うまいし速いです。

私は、４９秒１５でした。

３人の動画はこんな感じ。
極悪２人はこの日３本目、凄い体力と車の耐久性です。
８６マイスターさんは、２本目でKxxxKxxxxさんのタイムを抜きにかかります。結果やいかに？
冬場の４７秒台は間違いないですね。また、８６の凄さを目の当たりにしました。






１日に２回のブログは嫌いなのですが、今朝のは昨日の出来事とうことで長文お許しください。

ってことで、遊んでみました。



このイメージで



これで、ジムカーナ出てもいいかな？

最後のチャンスとの思いで、
幸田サーキットのタイムアタックに
行ってきました。

結果は、４９秒２１０とベストの０．６秒落ち。

そんなに甘くありませんでした。
やっぱり、機会式LSDが効き過ぎている感が強い。
でも、ジムカーナではきっと良くなることを信じ、
とりあえず様子見。
どうしてもダメなら車両変更？


で、シーズンも終わったので真面目な通勤車両に戻すためにボンネットフードをノーマルに戻しました。

およそ１０ｋｇ重くなります。
タイムに影響あるの？っていう人もいますが、そういう人は大抵重たいクルマで太いタイヤ履かせて
喜んでいる人ですね。

電光掲示のトップは、HONDAのオープンスポーツ、速いですね。
２番手、HONDAの高級スポーツカー、
３番手、私。
４番手、Today　但し、Todayのみショートコースのタイムです。ロングなら５３秒台と残念なタイム。


■ao_chan撮影　



ということで、今更、軽４の世界には戻りたくはないのですが、COPENの新しいモデル、のカタログを見てきました。LEDの使い方に見慣れないといけないですが気に入りました。
思ったより軽いし自分好みの車にできそうで面白そうです。
安いといいのですが・・。


でも、やっぱり今は８６ですかね。CUSCOのオイルを試してみてダメなら８６かな・・・

今朝起きて、いつものようにリビングのカーテンを開けたら
花全開！！

いつも空しか見ていなかたので気付かなかった。
何かいいことがありそうな気がする～。
（でも、この花、何？　洋物？）

はて、クルマの話ですが、
LSD豆乳でベスト更新のつもりで、
美浜に行ってきました。
カート走行と、４輪無料券を使いきるためもあり美浜です。
昼一走行でしたが、台数の多いこと！！

ベストの０．３秒遅れの４７秒０でした。

２WAYは、やっぱり難しい・・・。（FDでも感じてました・・）
中古なので選択の余地も少なく仕方ないところはあります。アホみたいに車にお金をかけたくないし。
外観はアホ度（おもちゃ度）進行中ですが・・

もうひとつの花、これも格安中古です。
これで、タイヤも細くしてフェンダーに納まれば真面目なサラリーマンになれそう！

もう１本はSSRのType-Cにしました。
左右同時に見れる人はいないので細かいことは気にせずに・・・。
やっぱり、基本はお金をかけず、
永く続けること！




今からアクセル全開で幸田走ります！

ZⅡ☆　255-40-17を使用しての感想です。
　・熱の入りが素晴らしく速い
　・その分、タレも速いが、それほどたれない。
　・減りは速く（Z１☆に似た減り）で財布には厳しい

総じて、ジムカーナにはいいタイヤ。
サーキットでベストタイムを狙うなら然程メリットなし。

しかも、フロントヘビーの重い３２GTRに
このサイズをフロントに履くとタイムダウンする。
多分、エボも同じかな。１８インチが必要と感じた。
但し、グリップする分、依然ほど潰さずに走れば、それなりのタイムはでる感じ。

こんな感じで間違いないですかね？

先日の雨のキョウセイには助けられたのであまり文句も言えませんが・・。

でも、写真の通り形も悪くなったのでリヤタイヤに降格しました。
フロントに履くタイヤがなくなったのでしばらく競技には出ないかな・・。

美浜スーパージムカーナとG6キョウセイにはエントリー済なので
手放し体制のALTEZZAで頑張ろうと思います。
３S-GT　になってたりして・・。


以下、先週のキョウセイG6の動画です。
もっと華麗に走っていることを想像していたのですが、がっかりでした。
浅田真央みたいに走れる日はいつくるのか！？

■１本目の５位から、大逆転優勝を決めた２本目（ｔｙpe-Nさん撮影）




■練習走行（ｔｙpe-Nさん撮影）・・・こっちのほうが、雨も少なく走りも良いように思うのですが１秒遅い。なんで？