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福岡在籍も５年目。ＧＷのこの時期には全国的に知名度の高い「博多どんたく」が行われるが、小生いまだ一度も見たことが無かったことが一つの自慢。








前日の夜には

花自動車も走って雰囲気を盛り上げていたので、初めて出かけてみた。


明治通りのパレードがメインなんだと思うけど、さすがに２日で200万人の人出があるというのは伊達ではなく、最前列に陣取ろうとすれば、ディズニーランドのパレードを見る場所取りよりも数段大変そう。

後ろのほうからは何をやっているのか全然見えず、動こうにも人が多すぎて身動きも取れない。おまけに昼間から酒臭いし(笑)

日差しも強くてすぐに日焼けしてしまったので、パレードの先頭をオープンカーに乗る高島市長のご尊顔を拝し奉り、早々にカフェに退避。

結局祭りの全体像はまるっきりつかむことは出来なかったが、一応「初・博多どんたく」ということで。

次は「初・博多祇園山笠」かな？

一昨日の夜にはまだ全然出来上がっていなかったMINI博多が３日、プレオープンにこぎつけました。

一応それらしく出来上がっていて他人事ながらホッとしました。スタッフの方々は大変だったと思いますが・・・

尚、サービスは年明けからだそうで早速点検予約をしてきました。



店内には話題のMINI COUPE が展示されてました。

東京モーターショーと同時展示だそうです。







メーター周りはパネルが新しくなっているんですね。

天井の低さも私くらい座高が低ければ全く気にならないです。この車は「S」ですが天井内貼りがアンスラサイトなんで私的には◎です。



リアのバルクヘッドなんか

頑丈そうで、なかなか走りそうですよ。

嫁さんも一台は２人乗りでも・・・なんて言ってましたけど、さてどうしようかな。。。





MINI福岡西で顔なじみになったスタッフさんも博多に移動になったみたいなので、気軽に立ち寄れそうです。



ONEは居なくなったけど、MINI遊びはまだまだ続きますよ。

この秋、福岡県第４のMINI正規販売店が誕生するとの噂があり、しかもその場所が我が家の近くと聞いていましたが、ここだろうと思っていた場所にこの横断幕が取り付けられていました。





１か月くらい前からクライスラー販売店の一角をシートで囲みだしたので噂通りかと思ってましたが、一向に工事は始まらず「ガセネタ？」って思っていたところ、いつの間にか横断幕がつけられていましたよ。

場所は、

この信号のところ。


我家からは目と鼻の先。

今後が楽しみです。



No.641

マクドナルドの期間限定メニュー「テキサスバーガー」が人気だそうです。食数制限を設けるとのニュースが有り、限定物に弱い私は早速食べてみることにしました。

スパイシーBBQソースの香りがトレーダージョーやホールフーズのデリカテッセン売場で嗅いだニオイに似ていて、ああアメリカ人ってこういう味が好きなんだろうなと思いました。


マクドナルドの新メニューを食べていつも感じるのはある種の「失望感」と「安心感」の入り混じった不思議な感覚であります。


そして今日、私はこのテキサスバーガーを食べて、一つの結論に到ったわけです。

それは、マクドナルドのこの期間限定メニュー戦略は、かつての「ビックスリー」（これは日本の自動車メーカーにも当てはまります）の販売戦略そのものでは無いのか？と。（大変飛躍した考え方ですが・・・）

マクドナルドの新メニュー・期間限定メニューの戦略は既存商品で使う食材の組み合わせを変えて新しいメニューを作り出すことを基本としていると私は思っています。その狙うポジションは既存メニューよりちょっと先を行っている物、あるいはちょっと良い線であります。今までの路線から大きく踏み出すことはリスクと開発コストを考えれば得策では無いのでしょう。そのため、すぐに飽きられることを見越し期間限定販売という戦略を取るわけですね。

ビックスリー的販売戦略も４年のモデルサイクルを前提に前のモデルより少しだけ新しく・少しだけ性能の良いところで新型を発売し、早々に陳腐化させて次のモデルを買わせる戦略ですが、少しだけ先を狙うところが両者共通していると私は思います。


セットメニューで740円。けして安い昼食ではありません。「ガッカリするんだろうな」と判っていながら、やはり食べてみないと気がすまない。たべれば、「ああやっぱりな」と失望すると同時にマックのハンバーガーそのものの味に安心する自分がいるのです。

ビックスリーのクルマを買い続ける人、クラウンに乗り続ける人。結局同じような感覚なんじゃないでしょうか？でもその路線を進むだけでは徐々にこぼれていく顧客が増えて行きます。

最近最高売上を記録した日本マクドナルド、この先も売上を伸ばしていくためには新たな戦略が必要なのでは？と思うわけですが、もしこのままの路線で成長し続けるなら、私のような古い人間にはわからない顧客をひきつける何かがあるのでしょう？

この先も「ニューヨークバーガー」「カリフォルニアバーガー」「ハワイアンバーガー」と期間限定メニューが続きますが、結局私は全て食べてみるのだと思います。

「失望」と「安心」を味わいながら。。。



No.544

年が明けると、R56MINIも国内販売開始からそろそろ約3年となりますね。

これを機会に買い替え・乗換をお考えの方もいらっしゃるかと思いますが、もう査定をされた方はいらっしゃるでしょうか？


このグラフは約3年前、Dのテーブルの上にあった物です。 （実際今も置いてありますが・・・）

当時、私は「AUDI A3」に乗っていましたが、新車からちょうど３年で査定をしたところ、残価率は39％（走行距離1.2万キロ・雨の日走行がほとんど無い極上車）でした。あまりの低さにショックを受けていたときに、MINIのディーラーで目にしたこのグラフ、
「何？MINIって3年後の残価率は70％なの？」ということで思わず買ってしまったR56なのであります。


実際、07モデルのCOOPER Sで、残価70％を超えた査定を受けた方、もしいらっしゃいましたらこっそり私に教えてくださいね。私の予想では、走行距離が極端に少なく、トランスミッションはAT、色はPW/BKの場合に、もしかしたらそんなMINIがあるかも知れない！　という程度かと。。。

因みに査定の高い色は①ペッパーホワイト　②アストロブラック　③チリレッド　の順だそうです。


えっ？お前のペッパーホワイトはいくらなんだ？　ですって？？　

そんなの怖くて査定できません。。。　





No.535