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X1 M35iとカントリーマンJCWは兄弟車だというは聞いていたものの、どちらも現車は見たことが無く、詳細な情報もないままにX1 ２０ｄの素性の良さを見てＭ３５ｉを発注。

待つこと７カ月にしてようやく納車なったＭ３５ｉは、大変良い第一印象ではあったものの、何となくモヤモヤっとするものもあって、そのモヤモヤがなんだかわからなかったのだけれど

カントリーマンＪＣＷに試乗してみて、そのモヤモヤが何だったのかを理解することができた。

この２車を乗り比べると、カントリーマンＪＣＷはフロントがぐいぐい引っ張っていき（ＦＦベースの４駆ですけど）、且つクイックにキレるステアリングを持ったＢＭＷミニ伝統の感覚、かたやＭ３５ｉはリアがしっかり踏ん張り、後ろから押し出す（ＦＦベースの４駆ですけど）ＦＲのような乗り味。比べてみて初めてわかるんだね。そこでこのブログのタイトルになるわけ。つまりそういう事なんだ。

カントリーマンＪＣＷはクーパー系から乗り換えてもそんなに違和感ないだろうし、Ｍ３５ｉはＸ３や３シリーズからのダウンサイジングユーザーにとって違和感ないはず。もうＦＦベースだからどうだとか、ＦＲじゃなきゃ・・・とか言うのは時代遅れ。如何様にもセッティングできるという事なんだね。

同一のメーカーでそれぞれのブランドのアイデンティティを同一のシャーシで表現する。すごいねこういうの、恐れ入りました！


じゃあ、私はどちらを買えばよかったんだろう？
　・外観はＭ３５ｉのほうが好み。

　・内装は甲乙つけがたい魅力あり引き分け。
　・走りはカントリーマンのほうがアドレナリンが出る。
　・電子音で作ったＪＣＷの排気音は爺さんには小っ恥ずかしい。

ということで２対２の互角。悔しいけど価格差とリセール考えたらカントリーマンの圧勝かもしれないね。

今風な電動化要素の全く入っていない前時代的な車ではあるものの、エンジンや４輪駆動の既存技術を磨き上げ、最新の運転支援やOSを組み合わせた、ある意味不思議な車に仕上がっている。
電動化への過渡期になんだかエンジン車の集大成的なこういうモデルを出してしまうBMWに敬礼！