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蒸し暑いですね～(汗)

そんな中、来月のＸデーに向けての準備の第一弾として、

あらかじめ取り付けていたキノコの囲いを段ボール仕様(①)から

マルシェの物に交換しました。(②)

ハーネスの干渉があり手こずりましたが、車種専用設計で美しい～♪

段ボールとは雲泥の差っすね！！

あと来月の準備第２弾として、今の内から油をヌリヌリしておきました♪(③)



しかし来月の準備をしてる最中、トラブルが発生しています･･･orz

修理or買い替え検討してます･･･(涙)

写真のク○コのスタビライザー調整ブラケットを注文してみました。

ワタシの車には強化スタビが入っていませんが、

このブラケットは純正スタビで強弱が調整できる物のようです。

未だにプッシュアンダーが酷く、前に進まない状況を脱したい

とこです。


来週の走行会で走り込みが多く出来そうなので色々と試して、今後の方向性を掴みたいと思います。

月末にＴＣ２０００も控えてるし･･･

まあ￥５，０００ですしねｗ




というより、今月はキビシイのでこの位しか弄れない(涙)

車の任意保険、車の税金、バイクの税金、筑波４輪ライセンス更新、

同じく筑波２輪ライセンス更新(預託金￥１０，０００も･･･)、

何もかも今月に集中してしまいました･･･orz


めげずにアンリミ走には出走します♪

今日は仕事が休みだったので、待ちに待った本日入荷予定の

ホース交換にここへ行ってきました♪

日曜なら１時間程で着くんですが、お花見渋滞？なのか

混んでて到着が遅れてしまいました。

待ち構えてたの如く、サクサクッと作業してあっという間に

交換終了！！

行きとは違いペダルタッチにフワフワ感が無くなり、カチッとした感じに。

ブレーキの効き自体に変わりはないですが、操作においてダイレクト感があり良くなりました！

パッドが残り５ｍｍをきってるので、ＮＥＷパッドにすればさらにタッチが良くなるとの事。

今後の走行が楽しみです♪

それと、今日はこの方とお会いして愛車もマジマジと見させて頂き、ありがとうございました～

やはり国産とは違うオーラが放たれてました！

昨日、仕様変更した脚が戻ってきました～♪

やっと、ゲンコツが２個入るような隙間から開放です！

一気にバネを上げたのでフィーリングは激変しましたが、

街乗りではさほどきになりません。

ただし、徐行時は突き上げが凄いですが･･･

まだ最弱で慣らしを行っているので何とも言えませんが、

早くサーキットで試したいです！

土曜日にこの方にお誘い頂き、ノーマルサスのまま本庄を走ってきました。

ブレーキの効きが変わる、前後の過重のバランスに苦しみながら学んできました。

思っていたよりタイムは出てました。

これで脚を交換して同じタイムだったらど～しよ･･･。

本庄でご一緒された東京軍団の、メカA24さん、古　野雄丸さん、

NeruEvo-MRさん、キヨさん、お疲れさまでした。

また、よろしくお願いします～

アンリミ走行会の前日にローター交換に伺った時のこと。
ちょうどエボⅩの２ピースローターがあり、付けてみようということに。

結果はキャリパーが当然合わず･･･。
ブログのネタになってしまいました。

こちら

それがクリア出来れば、流用は可能な位あとのサイズは同じでした！

それにしても１８インチでかい！