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イイね!
2013年11月02日

ああ言や上祐

ああ言や上祐 こんばんは、s122Aです。

修理に出してた部品が直ったんで

今日引き取ってきました。

普通に直すせばまた腐るんで

頼りない純正より改良してみました。

s122A流の本気度を見て下さい。



感動するくらい腐ってた遮熱板です。

マツダのAP車は絶対サビます。

53年規制車は大丈夫っぽいですけど?

けど誰かが「直した」って話は聞きません。

アフターサービス最悪のマツダですから新品は当然出ません。

相談する友達もいません。

さてどうしたもんか?開発者より考えました。



結果こうなりましたwww



サビが酷くて溶接できないんで気合いのリベット仕様です。



裏側より。

こうした理由はどうせ鉄ですからいずれは腐ります。

なのでまた腐ったらリベット壊してパイプだけ取り替えれば、



                 何度でも蘇るさ!!みたいな?(笑)



あと前回アップし忘れましたが遮熱板留めてるボルトが折れてました。

どうやら過去に外したようですがバレないようにわざと折れたボルトが点付け溶接されてるし。



私はそう言うインチキがムカつくんで速攻で取りましたけどね。



トーチで焼いてプライヤーで強制的に回して残ったネジ取りました。



綺麗にタップ切ってもらって蘇りました。

これで100%同じにできます。



エアホースを組むとこんな感じ。

ちゃんと入る事を確認。

外観は頼んでないけどサービスで亜鉛メッキ仕様になってました。

ま、耐熱シルバーで塗る気でしたからいいかな。

リベットの見た目がイヤな方はパイプを銀ロウで溶着する事をオススメします。

誰もやらないと思うけど。

おしまい(^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/02 23:56:34

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この記事へのコメント

2013年11月3日 0:51
おー凄いわーい(嬉しい顔)

綺麗に直しましたね~手(チョキ)ぴかぴか(新しい)

私も同じでかなり酷い状況です。遮熱板もですがサーマルリアクタ-につながるパイプも穴が開く寸前であせあせ(飛び散る汗)部品取りのがちょっとマシかな?ダメならロードスター製作とかになっちゃいますが(汗)

外すのとかが、かなり大変そうですねあせあせ(飛び散る汗)


遮熱板を外したような跡があるんですか?過去に何か修理したんですかね?
コメントへの返答
2013年11月3日 1:19
こんばんは。

賛否両論あると思うんですけど

今回は簡単に交換できる仕様にしました。

果たして他のコスモは無事なんですかね~?

私は見て見ぬフリはせずに

正面から向き合って直します。

基本的に遮熱板のナット2個さえスムーズに

取れれば上手く外せますよ。

自分のはナットも錆びて腐ってたんで周囲もバラしただけです。

ロードスター社さんなら純正通りに直せると思います。

エアパイプも今後作る気でいます(^^;


プロフィール

「地元で腐ってる場合じゃねぇ http://cvw.jp/b/305111/48323578/
何シテル?   03/21 04:36
はじめまして、旧車からハイソカーまで乗ってるs122Aと申します。修理から自家塗装まで何でも挑戦してますので参考になれば嬉しいです。
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