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イイね!
2013年11月18日

元気はあるけど電気がない!!

元気はあるけど電気がない!! こんばんは、s122Aです。

色んなイベント行って写真撮りたいのですが

まず写真よりサビ取りたいので出かけられません。

イベントレポートがアップできずにすいません。

「1人サビ取り合戦」で今年は終わる勢いです。

現在は安く、早く、いい材料が買える時代ですので

やりたい事、試したい事がバンバン脳内で湧いて困ります。

追いついてないのは給料だけですwww



チマチマですが何かやってます。

最近は日が沈むのが早くなりました。

帰社して1時間できればいい方です。

「ゲームは1日1時間」みたいなモンなのかな?

前回からちょっと調べ直したら・・・



フロントハブもシルバーだった件www

正確には未塗装状態が新品らしい・・・。

ちゃんとカタログは細部まで読もうと思った今日この頃。



仕方ないんで最後まで面倒見ますよ。

知ったからにはもうハブ裏から耐熱塗料を塗りまくります。



一応完成。

うん、遠くから見ればソコソコか?



メッチャ手作り感たっぷりですが・・・(笑)



右側もしっかりケジメつけます。



ま、こんなモンでOK?

不器用さが全開で出ております。

才能が無いのはツライですね・・・。



おおっと、アストロプロダクツのホイールナットが遂にサビた模様です。

やはり数年しかもたないようです。

でもまだ何とかなります。



微粒子コンパウンドで磨けば表面サビなら取れます。
s122A号はホイールナットから鏡面でなければ!!

やはり車庫とか屋根下保管じゃないとメッキパーツは影響受けまくりです。

酸性雨に地面からの湿気、冬の結露などが原因でしょう。

いつでも「究極」な状態を維持する為、今後対策を考えます。

おしまい(^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/18 23:15:15

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この記事へのコメント

2013年11月19日 0:05
お疲れさまでーす!ローター錆びてますよ?ローターの錆び取りはしないんですか?(笑)
コメントへの返答
2013年11月19日 0:12
お疲れ様です。

ローターは走れば綺麗になりますよwww

純正パッドで強制研磨です(爆)
2013年11月19日 0:26
気合い入ってますねぇ~

先日、ボンネットの裏、初めて磨いて見ましたが、スポンジの糊取りに苦労しました・・・
スポンジが貼ってあった所の処理はどうされましたか?
変色・錆び?が酷く塗装しかないのかなぁ~と悩んでます。

後、ジャッキアップ時は輪止めと馬をした方がイイですよ。
車の下に潜って無くても、タイヤハウスの中に頭入れてたりしてる時に落ちる事もありますよ!
自分も経験しましたが、マジで命に関わりますよ。

今後も、磨きの参考にさせて頂きます!
作業は安全第一ですよ(^^)
コメントへの返答
2013年11月19日 0:46
こんばんは。

画像が悪かったですね。

最初のは作業前にジャッキアップしてるトコです。

最後のはタイヤ組んで下ろす直前に撮った物です。

ウマはいつも入れてますよ。

私のボンネットは以前に穴あいてたので中古で換えています。

その時表裏塗っています。

基本スポンジの跡は消せません。

いや、消せますが塗装も剥げます。

なので別に何かスポンジ貼るか

完全に塗り直す事をオススメします。
2013年11月19日 2:34
こんばんは(^^)

ホイールナットまでピカピカに!
小さな所も綺麗だとシャキッとしますね(^^)

そういえばヤフオクに北海道からコスモが出てきましたね〜
コメントへの返答
2013年11月19日 23:48
こんばんは。

部品無いんで磨くしかないです。

ホイールナットも製廃ってどうなの?(笑)

もう増車はしませんよ・・・(^^;


プロフィール

「地元で腐ってる場合じゃねぇ http://cvw.jp/b/305111/48323578/
何シテル?   03/21 04:36
はじめまして、旧車からハイソカーまで乗ってるs122Aと申します。修理から自家塗装まで何でも挑戦してますので参考になれば嬉しいです。
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