究極の「美」を追求しました

こんばんは、ｓ122Aです。

人はどこまで「究極」の美しさに近づけるか？

本気で考えた人は過去何人いるでしょう？

今日は今までの養った知識と

理想を限界まで追求して形にしました。

過去最長のブログになりますので閲覧にはご注意下さい。



再メッキに出してたバンパーが修理完了しました。



凹みは全て板金して・・・



フル鏡面にしました！！



仕上がりテスト。

蛍光灯と指が真っ直ぐに写り込んでるのが私の合格ラインです。

指紋も1本ずつ全部見えます。



サビで真っ茶色だった裏側も・・・



高圧ブラストで根こそぎサビ取りしました。



腐蝕しまくってたナンバー灯カバーも



鏡面研磨とブラストとアルマイトメッキで復活させました。



サビだらけだったバンパーステーも



お友達の「香秘薔薇（カピバラ）」さんの協力で

粉体塗装で復活しました。

まだまだー！！



バンパーとバンパーボルトの光沢が違うとおかしいので、



新品を購入後に剥離して



フル鏡面に再メッキを強行ですｗｗｗ



固定ナットも全部クロメートメッキで新車時と同じにしました。

そしてバンパー裏に塗装しとくとイイとアドバイス聞いてましたので



防錆効果が最強で値段も最高のPOR15を購入



自分で徹底的に塗ります。



1時間掛けてこんな感じ。

仕上がりの綺麗さ云々よりとにかく防錆と塗膜の厚み確保を優先。

空気との接触を完全に遮断するのが目的です。

乾くのに最低3時間掛かるのでナンバー灯を組みます。



どうやらナンバー灯のカバーが腐るのは純正でステンレスのネジを使ってるのが原因。

ネジが錆びない代わりにカバーが逆に腐る結果になるのです。



なので今度はネジを腐らせてカバーを守る方向へチェンジ。

ステンレスからユニクロメッキに変えればイイだけです。



意外とネタにならないんで書きます。



配線に使われてるゴムのグロメットなんかもうボロボロです。

35年も使ってれば当然です。

でも製廃で買えません。

さぁ、どうします？



大丈夫、探せば必ずある！！

欠品でも必ず何とかするのがｓ122A流です。

そんなこんなでそれを全部集約すると



この腐りっぷりが



ここまで直せます！！



折角なので最高のディテールを追求します。

マツダの排ガス対策車の特徴の弁当箱マフラー



コレを全部凹みを板金してもらい



バフ研磨機で磨くと、



最鏡の弁当箱の出来上がり（爆）



今日から鏡面仕様でハイウェイを駆け抜けます！！



最後の組み付けは当然自分で。

細心の注意で装着していきます。



バンパーガード無し



バンパーガード付き



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成です！！



最初はこんな状態でしたからねぇ・・・（涙）



最新技術で復活です

もう2度と外す事は無いと思ったので

ボルト1本、

ナット1個、

ワッシャー1枚に至るまで

全てに最高を求めてみました。

コレが「究極」を求めた男の生き様です。

もう自分が思い付くフルコースを奢ったつもりです。



何か「終わった」と言う気持ちと「疲れた」って気持ちで暫くリアビューばっか見てました。

かっこいいコスモは沢山いるので1台くらいこう言うクルマがいてもイイかなって感じです。

時間も手間もお金も大量に消費しましたが後悔していません。

これでまた30年もてば安いもんです。

売る気無いしネ。

私のクルマは色んな人の協力で成り立っています。

信頼できる職人さんやお友達はかけがえの無い財産です。

心から感謝いたします。

ここまで読んでくれた方、ありがとうございます。



まだフロントもあるんだけどね！！（爆）

まだまだ作業は終わりませんよ。


おしまい（＾＾；