s122Ａのブログ一覧

こんばんは、ｓ122Aです。

明日は大黒PAで「おむすび忘年会」です。

今まで皆勤賞なので何とか出たいところ。

そして最高の状態で行く気だったんですが

バンパー間に合いませんでした（涙）

4ヶ月準備して待ってこの有様なんでさすがに今回はキレましたけどｗｗｗ



仕方ないんで、

日本一ボロいカペラで出撃します。

結局最後はこうなるのね・・・。

でも今日はクルマが趣味で良かったと思いました。

やってて良かった複数所有！！（爆）

どのクルマに何かあってもいつでも出動できるのだ。

財布の中身はいつもバブル崩壊でございます。



急な話なので急いでメンテします。

今では何でもメンテナンスフリーな時代で

ディーラーで「メンテナスパック」なんてあるくらい。

勤務先でもクルマ好きは何人かいますけど

毎日通勤でクルマ乗ってるのに「次の車検までオイル換えない」とか

「洗車はするけどボンネットはまず開けない」とか

聞いてて恐ろしい言葉がポンポン出てきます。

ナビやホイールよりオイルやクーラントが優先でしょう？

自分には理解できません。



そして自分のクーラントでも・・・・

おい、入ってねぇぞ！！

やってくれます私のクルマ。



すかさず新品を注入。

補充用の400mlより2ℓのヤツの方が安いです。

レーシングクーラントとかもありますが必要ありません。



プラグの点検。

エンジンカバーされてる現行車じゃまず外すまでが大変。

旧型だったらプラグホールまで今すぐアクセス！！

特徴的な2本爪タイプ。



ワイヤーブラシで磨くだけで十分です。

濡れてた場合はパーツクリーナーで磨きます。

掃除後はあきらかに失火が減りました。

低速ばっかの街乗りだと汚れやすいんですよね。



エアクリの点検。

今じゃまず見ない丸いタイプ。

そこらへんじゃ売ってません。



ちょっと叩けば十分です。

映らないテレビを叩いてる気分です。



オイルの点検。

998円の安物ですけど。

あ～、入ってるからイイんじゃないの？

オイルの硬さは10w-30です。理想は10w-40か15w-40くらい。

現行車用の0w-20とか入れるとエンジン壊しますからやめましょう。



皮肉な話ですけどコスモやローレルよりエンジンの調子がいいです。

部品も無いんでオイル交換と冷却水だけはマメに換えてます。

って言うかそれしかやれる事がないｗｗｗ



リアコーナーポールに注油

スムーズな動きを実現。

当時モノ。



最後にフクピカで洗車。

水は掛けない主義です。

余計サビるんで・・・。

あんま気合い入れて磨くと汚れ以外も取れちゃうから危険



最後は車庫に格納して準備オッケーです。



取りあえずやれる事は全てやったつもりです。

後悔はありません。

もし当日お会いできたらブログの感想とか聞けたら嬉しいです。



それではみなさん。



　　　　　　　　　　　　　　　おやすみなさい。