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ｶﾍﾟﾗの新型車解説書をこの度落札しました（＾＾）中々ｶﾍﾟﾗの情報は手に入らないのですが運がいいのか悪いのか出品されていたのを見つけてしまいました（爆）「後期は人気だから誰か落札してるだろう」と思って出社前に入札し家に帰ってから確認したら買えてました。今でも新品が買えるか今度ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみます。どんな事が記載されてるか今から手元に来るのが楽しみです。前期に何か流用出来ないかなぁ・・・・。

以前から思ってたんですが三菱のﾐﾆｷｬﾌﾞ（日産だとｸﾘｯﾊﾟｰ）をみるとﾃｰﾙがすごくｶﾍﾟﾗのとそっくり！！以前お友達のケロロさんとも話したのですが「ｶﾍﾟﾗにつくんじゃない？」と意見が一致。左右端のレンズなんかﾊﾟｰｸｳｪｲ26とそっくりです。今度解体屋さんで事故車があったらﾃｰﾙﾚﾝｽﾞだけ買って現物合わせして見ます（＾＾）成功したら欠品部品の問題が1個解決できるんですけどね（笑）

ｶﾍﾟﾗ、ｻﾊﾞﾝﾅ、ｺｽﾓ、ルーチェ、ﾛｰﾚﾙなどに共通しているのが後期より前期の方がﾃﾞｻﾞｲﾝが凝ってる事です。性能では後期の方が良いですがやっぱりﾒｰｶｰが新型として発売した前期ﾓﾃﾞﾙの方がﾃﾞｻﾞｲﾅｰの思いやﾒｰｶｰのやる気が伝わってきて好きです（＾＾）特にﾏﾂﾀﾞ車だと前、後ではﾃﾞｻﾞｲﾝがかなり変わる事が多いです。日産はｸﾞﾘﾙやﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの変更が多いです。私は極力前期ﾓﾃﾞﾙを買ってます（参考画像は前期のｺｽﾓAPです）

今日部屋を整理してたら出てきました。一応私は整備士資格保持者です（笑）高校が自動車科だったのでｸﾗｽ全員とりました。正直三級は役に立ちません。就職も不利です。三年学校に行きましたがほとんど実技の授業が無いので腕はつきません。当然ﾎﾟｲﾝﾄ調整やｷｬﾌﾞの分解なんてやりません。2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝやﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝも習いません。だからでしょうか逆に習ってないぶん自分で勉強して現在に至ります（＾＾）何事も自分でまず調べる事が大切だと思います。散々ﾊﾞｲｸのｷｬﾌﾞもバラしたりｴﾝｼﾞﾝも何基も組んだのである程度の事は出来るようになりました。「勉強と進化に終わり無し」の気持ちでこれからも頑張りたいですね。

今年6月にﾏﾂﾀﾞのRE40周年ｲﾍﾞﾝﾄへ行った時の写真です。この時は水素ﾛｰﾀﾘｰや10Aﾛｰﾀﾘｰ開発の話などがメインで途中の12A13Aや13B20Bなどの話が出なくてちょっと残念だったのですがもっと残念だったのが旧車を展示してるﾌﾛｱが閉鎖されてた事です。折角来たので直接交渉して10分だけ見せてもらえました（笑）そしてちょっと気になったのが純正ﾘｱｻﾝｼｪｲﾄﾞを装着したルーチェ。聞いたら地方の方が乗ってた車を寄贈されたらしいのですがAP仕様じゃなくてここまで状態がいいのは珍しいなと思いました。前期のｶﾍﾟﾗはﾏﾂﾀﾞとしては所有してないとの事・・・残念だなぁ（＾＾）